据说锦承线到上板城站就截止了，上板城到承德是京承线。然而让人匪夷所思的是锦承线修建的时间比京承线早。也就是说，上板城到承德的这段铁路本来是锦承线，后来才给了京承线。可能因为北京是首都而锦州只是地级市吧，反正辽宁的地级市和帝都争铁路就没赢过（朝阳：别说了别说了）

这是把车停正线上了？

有烟火气

烟，狼烟的烟；火，炮火的火上面有五个弹孔

承德东站，列车将在本站会让Y514

这站的正线是偏的这样也好，拍车的时候保持必要的距离，可以从容很多

来了

这站的坡度真大

诶，机车还是重连的，不错

前车4204，后车4123

其实我不是很能理解为什么非要让6456和Y514碰面，明明这俩车重合的区间就承德到上板城这一点在此区间慢车大多走行25分钟左右，而Y514一站不停，估计只要16分钟，也就是说，只要再拉开20分钟的时差，这俩车就妥妥的碰不到了；或者再压缩20分钟时差，Y514先等6456到承德站再开车也可以啊

不过这样子倒也有一个好处：好歹让我本次运转拍了个视频相比之下，下一次运转就留了些遗憾，因为有些本可以去拍的视频没有拍

什么，视频在哪？还没来得及发呢一会再说吧

你看我和你说了，这一段是京承铁路的锦州到承德怎么可能才250公里

又回到承德了