小黄鱼收了一个全新的库存fastroad slr1车架，然后就开始了折腾而又痛苦的组装历程，变速套件是禧玛诺5100+5120的中套。不得不说这车架是真的轻，S码的重量大概在1.3-1.4kg左右，捷安特顶级铝合金车架也非浪得虚名。那为什么说痛苦呢，因为这车架是真的差点把我搞崩溃：
一、刹车座是直装的，但是碟片只支持到140mm，而官网又没写详细数据，买了160mm的碟片结果装不上，想用160mm碟片得加直装转直装的转换座。
二、碗组是41.8—46.9mm的规格，这个奇葩规格的碗组找遍淘宝也只有景晔有，买来安装上发现上碗盖和车架头管打架，折腾了几天才解决这个问题，在紧迫环和上碗盖直接加一个3mm的垫圈。
三、五通规格是压入式bb86，自己组装得再买一个压入工具。而且我明明没咋用力，一个不小心就把一边压得过深。
四、后叉胎容比前叉小，原本照着前叉胎容宽度买了40C的轮胎，装上后却发现后叉已经毫无冗余量，用是能用，但是万一以后轮组发生一丢丢偏摆的话，轮胎肯定会和后叉摩擦，最后换成了35C。
五、快拆车架，而目前公路车架主流是桶轴，看着小黄鱼上大量的全新桶轴拆车轮组不能用暗自流泪。