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554走了,940火了

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940现在编组:九节硬卧,一节软卧,一节餐车,六节硬座,共计十七节,没有行李车,没有邮政车,没有发电车,如果是非机供车体,就是20节编组,是超长编组了,现在十七节是纯干货,没有水货,编组远超牡丹江到北京,日照,广州东,看来发车时间好不好也是决定客流一个主要因素,940从最初十二节编组(含发电车和行李车)到现在的纯干货,一个从弱到强,从小到大确实值得庆贺。


IP属地:黑龙江1楼2023-04-20 10:27回复
    应该延伸一下,到南京如何
    牡丹江到南京


    IP属地:黑龙江来自Android客户端2楼2023-04-20 10:34
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      K939、K1451、K727这几趟车,都是晚上9-10点左右到牡丹江,平时哈牡间都是空车,当年把K553调到佳木斯太不好了,K553白天14点到牡丹江,沿线客流非常好,现在弄得上午哈尔滨发到下午到牡丹江的车没有,沿线小镇出行不便!


      IP属地:黑龙江来自Android客户端3楼2023-04-20 11:27
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        牡丹江高铁普铁线路重合严重,高铁价格在全国也算低的,性价比够,普速不用留那么多


        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2023-04-20 13:01
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          楼主在理!好些路局都在大幅甩XL,如西局~


          IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2023-04-20 20:17
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            牡丹江去天津坐这车性价比最高,客流好正常


            IP属地:吉林来自Android客户端7楼2023-05-02 21:58
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              镨速且坐且珍惜吧


              IP属地:北京来自Android客户端8楼2023-05-03 23:13
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