合信襄成功纳入十四五规划背后凝结了无数人的不懈努力，感谢你们的默默奋斗！
但是信襄段遭遇了从规划到预可研一直以来遇到的瓶颈问题。
1、既有汉十高铁预留道岔接入问题
从2015年3月安徽报道合康高铁规划开始，已有铁友与官方层面对接，积极献言献策，襄阳东、随州南均预留了有砟轨道，遗憾的是枣阳站、随县站由于各种原因未做预留（环潭线路所另议）
2、官方层面态度
2019年12月27日武汉铁路局组织召开襄阳铁路枢纽总图、信阳地区总图规划研究修编会议。xiangyang地方要求规划预留合信襄，武汉铁路局按省意见（省发改W、湖北铁路建设领导小组）由于湖北需修建铁路太多，建设任务繁重，出于节省投资目的，按接入随州南站进行研究。
相比2015-2018年，SZF的态度已从建议武汉绕行到省级层面支持、但仍有争取进一步优化线路空间。
3、外部环境
湖北十三五铁路项目大部分延期到2021年才开工，2017-2020年未有新开工项目，需新开工国铁干线项目6个，而豫皖两省干线项目寥寥无几，甚至面临无铁路可建的局面，而未来十五五规划武汉仍有武深、武杭、武贵等项目要争取入规开工建设
4、随信段规划预留问题
按最新2023年2月的预可研线路图，按随州南优先接入，应在广水北部预留好线路所，等汉十线路利用率上去时候修建襄随段 而近期一旦信随段建成运营，10年后新修襄随段是无法接入既有无砟轨道的，炸掉吗？怀化南既有无砟轨道改建就是铁四院设计的 但没能在改建车站中大量推广，显然既有无砟轨道改扩建有弊端（影响既有线运营安全沉降等问题）。
5 随州南站接发能力
按预可研，信随段接入随州南站到发线5道和6道，限速严重且影响既有汉十车次停靠，信随段可开行高铁车次受限严重。
6、铁友们能够做什么
拿起你的笔，关注湖北阳光信fang 献言献策吧，广水北与信阳东间（信随段）如果中间不预留线路所襄信段中线方案永远是黄粱一梦，纸上谈兵、一辈子无法翻身
但是信襄段遭遇了从规划到预可研一直以来遇到的瓶颈问题。
1、既有汉十高铁预留道岔接入问题
从2015年3月安徽报道合康高铁规划开始，已有铁友与官方层面对接，积极献言献策，襄阳东、随州南均预留了有砟轨道，遗憾的是枣阳站、随县站由于各种原因未做预留（环潭线路所另议）
2、官方层面态度
2019年12月27日武汉铁路局组织召开襄阳铁路枢纽总图、信阳地区总图规划研究修编会议。xiangyang地方要求规划预留合信襄，武汉铁路局按省意见（省发改W、湖北铁路建设领导小组）由于湖北需修建铁路太多，建设任务繁重，出于节省投资目的，按接入随州南站进行研究。
相比2015-2018年，SZF的态度已从建议武汉绕行到省级层面支持、但仍有争取进一步优化线路空间。
3、外部环境
湖北十三五铁路项目大部分延期到2021年才开工，2017-2020年未有新开工项目，需新开工国铁干线项目6个，而豫皖两省干线项目寥寥无几，甚至面临无铁路可建的局面，而未来十五五规划武汉仍有武深、武杭、武贵等项目要争取入规开工建设
4、随信段规划预留问题
按最新2023年2月的预可研线路图，按随州南优先接入，应在广水北部预留好线路所，等汉十线路利用率上去时候修建襄随段 而近期一旦信随段建成运营，10年后新修襄随段是无法接入既有无砟轨道的，炸掉吗？怀化南既有无砟轨道改建就是铁四院设计的 但没能在改建车站中大量推广，显然既有无砟轨道改扩建有弊端（影响既有线运营安全沉降等问题）。
5 随州南站接发能力
按预可研，信随段接入随州南站到发线5道和6道，限速严重且影响既有汉十车次停靠，信随段可开行高铁车次受限严重。
6、铁友们能够做什么
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