华为回归主业通信。

有点想太当然了 东西卖不出去 没有市场验证没有资金回笼怎么迭代 光一直烧钱啊 而且华为想卖的是车机和自动驾驶 这两项只能算是一辆车的加分项 不是发动机 电池那些必备项 现在各大车企不买你的车机和自动驾驶照样卖的好 所以华为想当另一个宁德时代太难了

学习一下华为基本法就会明白，华为希望和合作伙伴一起赚钱，如果华为造车，就会与合作伙伴成为竞争关系，与华为价值观不符。所以，为所有汽车企业提供产品和服务，赚更广阔市场的钱，才是华为本意。

要制裁你,不管你做什么都可以制裁,你这样就有点投降派了,这次直接内斗我是看不懂的,到底演哪出戏？

我不看好这次表态，别人压根就不想重用你的东西，就算你做配件别人也有一万个理由制裁你搞你。

树大招风，手机行业树敌就不少了，还要造车，巴不得四面为敌是吧

他有没有颠覆性的技术，现在杀进去多半会死

死在造车上的企业有多少来着

？

关于中国新能源产业有多先进，建议了解一下丰田验证码这台神车，非中国品牌就一个特斯拉，外国友商为什么就是不发力呢？被谁谁谁制裁了吗？

问界销量怎么样？还继续造车？华为是有多少现金流来砸？问界模式有没有成功一目了然！华为如果真想造车，就只有搞特斯拉的模式，真以为问界换成华为标销量就能起来了？汽车市场说到底还是成本游戏，你成本降不下来就没得玩，汽车乘用车市场没有华为的空间，华为不能转向商用车吗？自动驾驶和混合动力在大巴车，卡车，包括物流公司都还有很大空间，华为如果能搞定柴油混动和配套电机电控设备，未来军用平台也会进入混动模式，华为通讯，战场态势感知，智能化，多平台互联互通，优势不要太大！那还造什么乘用车？

华为要么彻底断了跟汽车界的所有联系。包括所谓车机系统、自动驾驶、三电这些。国内大的厂商有几个会主动跟你华为真心诚意的合作？都不是双方搞点小试车型？真想继续汽车相关事项，就只能自己下场。谁都不是傻瓜，你说你当博世，当上游厂商，大家一起赚钱，人家就乖乖的跟你合作？想多了吧？

低调行事，门生发达才，才是最好的