T90动力版三个档位:
1挡--爬坡档
2挡--经济档
3挡--超车档
满把空转和实际路测都可以感受到:爬坡档转速最低,经济档转速加快,超车档最快。
想探讨爬坡档原理两种情况:
1.爬坡档只是降低功率,避免高负载、大电流,从而保护电控、电池和电机,其并没有增扭作用。本质上要比经济档更节能,如果想达到最省电目的可以一直用爬坡档。
2.爬坡档可以通过控制器调节达到增扭作用,表现形式是转速变低,扭力变大。一般平路上使用经济档最节能。
1挡--爬坡档
2挡--经济档
3挡--超车档
满把空转和实际路测都可以感受到:爬坡档转速最低,经济档转速加快,超车档最快。
想探讨爬坡档原理两种情况:
1.爬坡档只是降低功率,避免高负载、大电流,从而保护电控、电池和电机,其并没有增扭作用。本质上要比经济档更节能,如果想达到最省电目的可以一直用爬坡档。
2.爬坡档可以通过控制器调节达到增扭作用,表现形式是转速变低,扭力变大。一般平路上使用经济档最节能。