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关于T90动力版爬坡档内部原理的技术问题

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T90动力版三个档位:
1挡--爬坡档
2挡--经济档
3挡--超车档
满把空转和实际路测都可以感受到:爬坡档转速最低,经济档转速加快,超车档最快。
想探讨爬坡档原理两种情况:
1.爬坡档只是降低功率,避免高负载、大电流,从而保护电控、电池和电机,其并没有增扭作用。本质上要比经济档更节能,如果想达到最省电目的可以一直用爬坡档。
2.爬坡档可以通过控制器调节达到增扭作用,表现形式是转速变低,扭力变大。一般平路上使用经济档最节能。


IP属地:广东1楼2023-03-15 10:31回复
    全部电动车默认都只是控制放电电流大小吧


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2023-03-15 12:51
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      我感觉一档没有增加扭矩


      IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2023-03-15 16:59
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        我也是你这个问题,爬坡是一档啊,就和手动挡汽车一样,应该一档省油。


        IP属地:广东5楼2024-02-23 19:03
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          电动车没有档位可言,不用和汽车比。只要记得输出电流越小,功率越小就可以了。对于额定功率,电动机自己会调节扭矩和速度,表现就是同样功率,上坡速度慢,平路下坡速度快。


          IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-02-23 22:49
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