初步完成连接后进行负载测试，使用的是14欧电阻发热丝模拟负载，并进行动态测量两组电压变化，空载下测试两组电池电压52V多，因为用过两天，所以不是54.9V空载满电压，满电不就不能体现并联器的优势了，正好有点差异方便看是否均衡负载，具体测量细节就不多说了，放置几分钟后再测量，没问题后准备上车测试实际路况