先从皮革城开始
彼时518仍有6910混跑（现在也有）
电显还没有全部调整过来

坐到横林
横林镇上的站亭到现在都没有贴上站牌
17路g13 可以准备说see you again了

16路抢了原本属于BRT的9系
火车站周围。

嘉泽。
停驶的328常隆
四位数电显的6910
都充满了回忆。

常州公交去年年末赶业绩的作品——89路。
司机不顾准点狂飙
金龙欧巴。虽然椅子和车都不太理想，但是这座椅间距可以说非常理想了。敲个二郎腿都没问题

戚墅堰。
常州公交最逆天的决定——把8米福田给7路。
极少的座位，再加上中午30分钟的倒闭间隔
导致VIP中午吊门，十分壮观！
像这种客流集中在首尾段且老年乘客比较多的线路还是座位多一点的车比较合适。
希望新车早一点的到来。

scania.
一代好车，即将落幕。
再告个别吧，老朋友。

94路番号撤销。巴士、五公司联运。
又回到了最初的起点。

237接了🍊超巴
D9接了常隆新车
H2接了14路b10
205的小海格还在跑。

雨天的火东和西林。

西太湖。
一些幽灵线路以及89路鹰眼

崔桥
已经回复走向的292
28463，7路的车。

一些杂图。
珍惜眼前人 坐好眼前车。

来点外地图缓解一下视觉疲劳？
魔都。