一、覆盖全国近40%县市，下沉门店超过1300家
途虎养车对于县域市场的开拓做出了系统性的战略布局。2022年，途虎曾发布聚焦下沉市场的加盟政策。此外，去年6月，途虎启动“千县发展计划”；11月，途虎推出“5000万下沉市场专项推广资金”。
而途虎也在县域市场取得了杰出成功。
一方面数据是最有力的佐证。截至2022年9月，途虎养车下沉门店已经覆盖全国近40%县市。截至10月，途虎养车下沉门店数量超过1300家，成效卓著。
全国来看，下沉门店盈利空间显然更大。数据显示，2022年6月，途虎养车下沉门店利润水平，比一二线城市门店高出一倍有余。
另一方面门店经营业绩不会说谎。加盟商薛园园在驻马店新蔡县和正阳县都开了自己的工场店。据他透露，截至2022年10月，他的第1家工场店月均进厂台次近800台，第2家店开业不到3个月，进厂台次最高能达1000台。
“我选择途虎，并不是头脑一热，而是对比了众多品牌，咨询过其他途虎的加盟商之后做出的决定，我发现途虎能实实在在为门店带去客流。而我自己开店后，现实也的确如此，目前门店的进店客户有60%左右是从途虎平台来的。”
显然，途虎已然在县域汽车后市场既显现出规模效应，又显示出前瞻布局和超高认可度。途虎凭借极致和专注，依靠踏实做好店的理念，已在县域市场收获硕果，进而帮助下沉市场的汽服行业带来整体的提升。

二、单店优惠10万起：范围覆盖加盟费、管理费、开业补贴
近日，汽车服务世界关注到，新年伊始，途虎养车发布了行业的第一个政策：2023县域市场加盟政策。
值得关注的是，考虑到2022年疫情对门店经营的影响，途虎在2023县域市场加盟政策中，特别推出了力度很大的相关优惠政策。具体来看，途虎2023县域市场加盟政策的优惠政策分为两个层面。
第一个层面是针对县域市场“新城”开首店的新加盟商。
先说明一下，途虎定义的县域市场，一般指的是县城和县级市，而所谓的“新城”，指的是尚未有途虎养车工场店的城市。
针对这种情况，途虎推出了三条优惠政策。
一是今年签约的加盟商，在签约日起的90天内完成门店在途虎B端和C端上线，可在上线营业30天后获得50%的加盟费返还。
二是在刊例价管理费减免基础上，额外享受6个月管理费全免。
三是赠送至少5万元开业补贴，包括广告线下投放4-10万，招牌装修补贴1万。
第二个层面是针对已经与途虎合作的加盟商，这样的加盟商在县域市场开店，可以享受两条优惠政策。
一是今年新开的门店全额减免10万元加盟费，一个加盟商仅限一家门店。
二是对于县域的单店城市，若属于同城老加盟商再开店，在减免新店10万加盟费基础上，同城老店还可额外享受6个月管理费全免。
总结一下，2023年优惠政策主要集中在三个方面，分别是加盟费、管理费和补贴。
在加盟费上，老加盟商开新店，可以直接减免10万元加盟费，新加盟商开新店，则减免50%加盟费5万元。由此看出，途虎非常重视老加盟商持续开店的模式。
总体来看，算上开业补贴，新老加盟商能享受至少10万元的优惠、部分场景优惠金额可达到15万，这对于县域市场的开店压力起到很好的缓解作用。

三、服务是赢得县域市场的关键词
毋庸置疑的是，汽车后市场已经从商品价格之争走向了服务和价值之争。汽车后市场的利润已经不再是卖产品的差价，而是为消费者提供让车主满意的服务，用品质服务来创造价值。县域汽车后市场同样如此。
而不少连锁或平台在下沉过程中遭遇的最大困境，就是出现“动作变形”的现象，比如招不到合适的员工、标准流程得不到落地、配件供应不及时等，进而导致服务体验得不到保障。
反观途虎，途虎在运营层面做了大量下沉动作，确保在下沉市场的服务品质。
因此，从上面的数据和案例可以看到，途虎在人才培养、服务标准、项目统一性、品牌力等方面的尝试和突破，能够把一二线城市所实现的服务标准化一直落地到县城，进而帮助下沉市场的汽车售后服务实现整体提升。
可以确定的是，消费者一定是先为服务买单，再为品牌买单，而不是反过来。下沉之路也是一条品牌重建之路，而服务下沉会起到关键性的作用。
可以预见的是，下沉市场是一个机会和挑战并存的市场，而谁能率先起跑和占据领先身位，谁可能就在这场没有硝烟的战场中赢得最终的胜利。