光对南十有激情，分析南十的客流 和路局吗，分析过南十的路网作用吗？ 分流郑万？分流西渝？ 分流西成？只要有信随，南十还会有吗？川渝东出 排不进前五，毕竟有沪汉蓉 新沿江 郑万转汉十 即使有康十，康十转汉十走武汉 康十转汉十转信随走信阳。南十何德何能？里程不占优，路局不占优，政治又劣势。同样川渝北上，南十能排第几？ 嫌 西成 西渝双通道 还有郑万亏得少？弄到最后，南十不就又剩下 西合这个上面，南商版西合与南十版西合哪个优？南商版 西合兼具西武 西长（南阳转呼南）西合功能。南十版西合无西武功能，无西长功能，南十版西合又有啥优势分流郑西版西合。我还是那句话，东北 西南 南阳已经有了郑万，现在缺的是东南西北方向，需求决定了 南商对于南阳的战略意义。南阳不要被别人忽悠了，专心搞南商才是正途，弄不好竹篮打水一场空，耽误几年时间，最后还回到南商上面。所以南信合必须从南阳东东南引出，不能堵了南商的路。近期说不定还可以开行，信阳一南阳一郑州城际，方便大別山革命老区 唐泌桐300万老区人民北上郑州，宛东3县300万人，一个十堰城市规模，比十堰去郑州的人多的多。