祁阳市以“四好农村路”建设为重点，着力打通对外大通道、对内大循环的交通路网。截至2021年底，全市公路通车总里程达3533.726公里，管养公路桥梁428座，全市22个镇（街道）、560个建制村通硬化路、通客运率均达到100%。

怀化溆浦县九溪江至北斗溪公路全线穿山邻水，将公路的通行性、观赏性、经济性综合协调在一起，尤其是将最美农村路与花瑶民俗风情、自然田园风光完美结合，带来了“车在路上走，人在画中游”的独特驾乘体验。

近5年来，安乡县开启五年交通大建设，农村公路建设投入近5亿元，新改建农村公路755公里、农村公路危桥改造320座。去年，安乡县成功申报全省第三批“城乡客运一体化”创建示范县，农村客运票价降低30%，实现城市公交65岁及以上老年人等群体全部优惠减免。全县投入总运力新能源车114台，建有等级客运站场4个、农村客运招呼站60个，建成了城区至乡镇“一枢纽十辐射”综合城乡客运网，形成了以县城为中心、乡镇为中转、招呼站为节点的农村客运网络体系。

鼎城区及时足额核拨各项农村公路建设和管养经费。2019年至2021年，鼎城财政共核拨“四好农村路”建设养经费4.57亿元，平均每年安排1.52亿元。三年来，累计完成新建自然村通水泥路968公里，改造危桥近20座，实施安防工程近80公里，实施旅游资源产业路近60公里。

江华瑶族自治县以“四好农村路”创建为契机，认真检查公路沿线交通标志、标线、护栏等公路附属设施完好情况以及急弯陡坡、事故多发点等重要交通基础设施设置情况。对巡查过程中发现的公路路域范围内的非公路标志标牌、广告横幅、路面抛洒、乱堆乱放、乱搭乱建等涉路违法行为及时进行查处并限期予以整改，全面净化、美化了农村公路路域环境，营造了“畅安舒美”的公路通行环境。

湘阴县将农村公路建设融入乡村经济发展的各个领域，与产业发展、乡村振兴相结合，按照“一镇一特色”的发展路径，布局打造“两带”“四区”“六片”的发展格局，全面实施城乡公交一体化改革，优化县乡村三级物流网络结构，畅通“消费品下乡、农产品进城”双向流通渠道，推动农村经济发展迈上新台阶。
“十四五”期间，湘阴计划完成2条国道、省道7条、经济干线16条提质改造；重点打造鹤龙湖、金龙、杨林寨三个“四好农村路”示范乡镇；将湘阴建成以“一纵一横”高速公路为骨架、以“五纵四横九支”干线公路为脉络、以通村组公路为末梢的公路网络格局。

龙山县健全完善“四好农村路”高质量发展体系，不断提升农村公路基础设施水平。两年来，实施农村公路提质改造工程100余公里，配套了农村公路安防、停车场、错车道，一批旅游路、资源产业路、通景路的出现，不仅升级了群众出行条件，而且促进了“交通+产业+文化+旅游”有机融合，为乡村振兴注入新动能，形成了产业因路而兴、农村因路而美的发展新格局。

随着“四好农村路”建设，水泥路修好了，装运货车可以直接开到田边，让靖州县的农产品出村进城搭上了“快车”。 在靖州，渠阳镇灯塔村等瓜果蔬菜基地，新鲜的瓜果蔬菜搭上田边等候的货车，运往全县各大超市。在靖州排牙山森林公园马园中药材种植基地，一车车茯苓通过公路快速运下山，运到靖州茯苓加工交易中心，销往全国各地。靖州创新发展“农村公路+”模式，不断拓展提升农村公路附加值，一大批乡村产业路、旅游路、资源路竞相涌现。

近年来，津市市新建旅游产业公路33公里，创建文明示范路68.774公里。宽阔的农村公路蜿蜒延伸，把津市的生态环境、人文景观、自然景观和地方风貌串连成线，美不胜收。一大批资源路、产业路、旅游路，带动建设了10余个美丽乡村，，其中涉及2处国家级3A旅游景区、1处国家级乡村旅游重点村，推动全域旅游纵深发展。

桃江县充分利用四通八达的农村公路网络，鼓励运输企业“车头向下”，于2018年成功获批全省首批城乡客运一体化示范县创建县，在2020年湖南省城乡交通一体化发展水平自评估达5A级。目前，共开通城乡客运线路61条，拥有充电桩62个、农村客运站5个、农村客运招呼站252个，“开得通、留得住、管得好”的城乡客运一体化新格局基本形成。同时桃江县积极推进客货邮融合发展工作，于2021年12月成功获批全省农村客货邮融合发展培育县。目前已设立154个村级综合服务站，成功建立起桃江县城乡客货邮融合服务发展中心和灰山港镇物流中转中心

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搜了一下，2021年度“四好农村路”全国示范县名单——长沙市望城区、浏阳市、韶山市、汨罗市、澧县、南县、郴州市北湖区、蓝山县、娄底市娄星区、花垣县

2022年“四好农村路”全国示范县拟确定创建单位名单
湖南：宁乡市、湘乡市、衡阳县、隆回县、汉寿县、汝城县、永州市零陵区、会同县、吉首市