关于申崇线：
1.崇巴的车确实在陈海公路所有路口40以下（实测有20几也有30几），且急刹较为剧烈，部分路段限速60，实测基本稳定在58-59左右，体验非常糟糕。申崇三线（W2H）全程用时122分钟，路况属于正常水平。
2.金高的车与之前无异，陈海公路全路段限速80，稳定在77-78行驶，路口48-55码不等，算是可以理解的安全性减速，最高有过60码冲灯，申崇六线W2K全程用时79分钟，路况在城桥范围内稍堵，其他地方良好，属于正常发挥。长江大桥下坡滑行最高达到90，这车超过80没有断油门或者滴滴滴报警挺奇怪的。不过车内线路图被一分为二上半部分崇六下半部分崇六B，应该为了方便调动。
【PS：这辆金高W2K共计轻松超车：早二十分钟发车的崇三W2K在陈海公路，崇三区间V2B和崇六B的W2A在长江大桥上】
3.南门那边崇三的发车时间和车号均与上海交通APP不符，崇六的发车时间正确，但金高的车号不显示直接显示最近的崇巴班次的车号。
关于岛内线路：
1.出城桥往西的几条线路在陈海公路上顶着60跑，路口都是40-45没有申崇线那样到30几，在其他路口也是如此，所以似乎影响不大。就乘坐的几条来说蓝标线路速度挺快，没标的有些在没人的小路慢慢摇。
2.观察下来岛内线路上海交通APP的发长时间和车号都是对的，在跑车辆的车号正确但定位与实际不符，且很多线路存在部分车辆不显示的情况。
3.大部分岛内线路都必须先扫场所码（或刷身份证）再付钱，顺序还不能颠倒，非常脑馋，导致上下客体验极差，甚至有的乘客还没来得及核验付钱就已经到站了，对一刀切的死板崇巴严重差评。