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宿淮铁路闲置,有没有新的想法?

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宿淮铁路在渴望中开通,但是好景不长,32.5元到徐州的车票没能给泗阳人带来几天的开心,宿淮铁路迎来了全线停运。泗阳不经过徐州、南京转车向中部地区的梦破碎不堪。
我想, 既然这条从淮安到符离集的线路停运了,闲着也是闲着 能不能开通就这个区间的小火车 哪怕就是观光车,也能吸引到人来。看到盼了半辈子修好的铁路锈迹斑斑,我们老百姓心里不忍。
同意的,我们集资买火车,租铁路。


IP属地:江苏1楼2022-10-21 18:23回复
    就做广场舞呗!有的就是钱!


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2022-10-24 09:27
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      支持,我们都是盼来宿淮铁路的,不忍心看铁路就这样浪费掉


      IP属地:江苏3楼2022-11-19 19:41
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        其实可以学习西安到户县的西户铁路。
        西户铁路是老线,好像是90年代开始,停止了客运。现在又整备出来了,和宿淮很像的标准:单线,无电气化。
        他们干了个牛掰的事情:火车挂2头挂2个火车头(不用掉头了,类似CRH200J的动集列车),然后当地铁,城铁跑。
        固定时间,固定班次,火车当地铁开。国铁运营。
        看了看条件,实际上只要有辆车,有人座就能开。在改造条联络线,泗洪站更靠近城区就行。


        IP属地:福建4楼2023-03-01 14:13
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          西户铁路初期使用中国铁路西安局集团25G型客车,并对车厢内部进行优化改造,由西安市轨道集团负责客运服务,中国铁路西安局集团负责调度指挥、行车组织 [3] 。
          CJ5型混合动力城际列车(3张)列车后期采用CJ5型混合动力城际列车,列车采用3辆编组,2动1拖动力配置,列车运行速度为120千米/小时,通过内燃动力包和动力电池组供电,全列定员188人,可重联运行。
          西户铁路试运营期间客运服务时间为07:00至19:40,其余时段运行货运列车。客运列车每日开行8对,采用单一交路运营,全程运行时间约25分钟。早晚高峰各开行3对列车,行车间隔1小时10分钟;平峰开行2对列车,行车间隔2小时20分钟
          这趟“国铁列车”很有意思。全国第一个实现火车利用既有线路,当地铁,城铁跑的。总共5节车,2个车头,1个空调供电(这点和宿淮很像,没有电气化,要挂空调发电车)2节客车。5节车3个冒烟的。
          宿淮铁路我觉得可以参考,搞台车,就是四县到淮安,来回跑。


          IP属地:福建5楼2023-03-01 14:21
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            支持这个想法!


            IP属地:江苏6楼2023-07-03 14:55
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