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来看看完赛后勒克莱尔和维斯塔潘的轮胎状况

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在还有20分钟左右的时候勒克莱尔明显感觉到轮胎的衰竭,和车队提问如果换胎会掉到什么位置,最终没有选择换胎。
最终完赛后法拉利与红牛的轮胎对比来看,这台F1-75是真的费胎...这也是为什么排位赛两辆车能非常接近,而正赛基本毫无还手之力。


IP属地:北京1楼2022-10-10 10:21回复
    不得不说,牛尾是真的大师...不服不行。


    IP属地:北京2楼2022-10-10 10:22
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      更可怕的是 整个stint两车平均圈速差了1.2s


      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2022-10-10 10:24
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        不知道为什么红牛会在奥地利胎耗翻车


        IP属地:马来西亚来自Android客户端4楼2022-10-10 10:26
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          卧槽,法拉利都快磨成光胎了,啥法拉利这么费胎啊。


          IP属地:黑龙江来自iPhone客户端5楼2022-10-10 10:27
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            好车费胎?


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2022-10-10 10:29
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              猜测这个赛季窝法追赶大牛,在赛季中期积分差距拉大之后,也没想解决轮胎损耗大的问题了,就这样吧。明年的研发,估计重点会在轮胎损耗方面。


              IP属地:云南7楼2022-10-10 10:34
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                会不会是和两位车手的开法有关系呢?


                IP属地:重庆来自Android客户端8楼2022-10-10 10:40
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                  也许是二人开法也不同,潘子全程第一名领跑正常巡航应该不会太费轮胎,勒克莱尔前半段在追潘子,后半段防守佩雷兹。理论上轮胎消耗非常大。


                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2022-10-10 10:50
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                    又快又不耗胎 真恐怖


                    IP属地:浙江10楼2022-10-10 10:55
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                      别问 问就是乐扣不会保胎


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2022-10-10 11:18
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                        幸亏下雨,要不然法拉利要进入3次站


                        IP属地:重庆来自Android客户端12楼2022-10-10 11:23
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                          更可怕的是右边那个圈速快很多


                          IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2022-10-10 11:27
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                            作弊车。无视预算,疯狂升级底盘。到最后就是,国际汽联表示结果不可更改,下不为例。不奇怪,毕竟去年保送


                            IP属地:辽宁来自Android客户端14楼2022-10-10 11:40
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                              开法有关系,刹车太频繁


                              IP属地:上海来自Android客户端15楼2022-10-10 11:41
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