众所周知，p社在不停的修正以来，CAS的强度在一步越上一个台阶，1.11更新的CAS突防bug，以及版本更新带来的后勤打击功能让CAS获取了新式的战斗手段，而军官团中配合近地支援学说的“持续打击”精神更是带来密接任务+25%的高额效率，使得CAS更加如虎添翼，甚至能在旧版本中与战斗机掰一掰手腕。

1.12以及新dlc带来更多的空战改动以及自行设计CAS的可能，这就让我们思考能否将空战流CAS发扬光大。
（目前已知改动中，降低了CAS对地攻击的能力和后勤打击能力，以及提升了装甲列车的抗性，之后会进一步测试。同样玩家可以设计更加专长的飞机适应这些改动）
使用均为40年飞机以及科技，德国vs波兰，德国使用CAS配合战场支援学说+持续打击，波兰使用传统空战流，轻战配合连续作战学说+集中管理/本土防御。德国步兵攻击波兰，配合CAS执行任务，波兰使用争夺制空权。目前仅做简单测试抛砖。

结果：
低探测环境下：

高探测环境下（边境均修满雷达）：

由于165%的高额CAS执行任务加成，CAS的机动高于Fighter获得优势。低探测下，CAS略输，高探测下，CAS暴打Fighter（当然部分探测来自于连续作战学说的buff）
飞机设计：


由于飞机载重的缘故，Fighter第一个插槽无法“火力全开”，CAS的主武器插槽反而没有被拉开明显劣势。
目前仅涉及这一种飞机设计的对比，并不能完全说明问题，而且新版本更新数值仍然可能会有部分调整。
但是权且做一个抛砖引玉。究竟空战流CAS能否崛起，就看后续的测试了