5000不上不下的，要么加点最起码能拿个国产碳架105，要么减点入门车随便骑骑算了。
不加预算的情况下建议减点，省的钱买配件，码表、头盔、骑行服、锁鞋锁踏坐垫什么的。这些东西日后你升级车也可以继续用。

喜德盛rf500，新手还是挺推荐的。这个价格买的碳架就是国碳。因为没有竞技需求，只是上下班，喜德盛的x6铝就算铝架里的极致了。tigra大套足够应付轻竞速，再加上破风架逼格拉满。喜德盛的门店比较广泛，售后也还行

再一个就是斯特拉king，r4700上一代tiagra大套，圈刹爬坡架，作为老派品牌美利达的入门系列，质量绝对可靠，因为没有像x6那样的黑科技，所以是爬坡架，能够比破风架更轻，也更适合新手，能应付的地形也比破风架稍多

佳沃鱼雷6高配版，碳叉铝架经典配置，因为是新车，佳沃修改了曾经的“杀人几何”，现在的车已经好多了，搭载105小套，已经是可以参加赛事级别的了，和喜德盛的branta一样，佳沃也使用了自家的高性能研发部decaf的产品。也是十分拉风的破风架

上6000，买辆美利达king，

感谢🙏楼上3位大哥的介绍。我现在想着就是预算再➕点

大概整车在6000-7000，要求车架一步到位，其他套件的话可以慢慢升级换装备，各位大哥你们说呢

各位大哥，看看这个怎么样，同城能当面交易

5000好尴尬的价格，要嘛省钱直接入门车，要嘛加预算。。。
忘记说了，买完车还的有骑行装备维修工具，普通的差不多需要小1000

+1000碟刹king

加点上瑞豹的

喜德盛rf500呗或者特斯拉king或者再加一点就有捷安特家的顶级铝tcr slr

6000-7000瑞豹知更鸟可以看看

滴滴