许昌地铁票价方案一二比较

应该多鼓励短途乘坐，增加客流，至于到机场的长途，谁在乎多花一块钱？
郑许市域铁路关键是要把沿线带动起来，不是和高铁抢客流。

许昌，地铁时代来了

建议许昌境内3元，加快人才、物资流动，发展沿线经济，减少私家车。
赞同：应该多鼓励短途乘坐，增加客流，至于到机场的长途，谁在乎多花一块钱？
郑许市域铁路关键是要把沿线带动起来，不是和高铁抢客流。