先说说长沙地铁6号线开通十天后的初步情况。
1:这是一条名副其实的工作日通勤线路（正常天气日均已达35W+）
2:从五线时代到六线时代，换乘系数降低了许多，工作日从1.76下降到1.64，让大众网友从不能接受长沙五线时代的高换乘系数到六线时代勉强接受。
3:目前是暑假高峰期，也是长沙全年峰值最高客流的两个月，工作日和双休日上下幅度不算太大。
4:长沙地铁6号线刷新了以前1－5号线各种不好的印象，首条6A车型，站台高端大气上档次，文化墙很有长沙特色，广告少之又少，站台吊顶装修简直是脱胎换骨了，毕竟广州轨道参与了建设投资，总之6号线就是好。
5:长沙地铁6号线的分流效果明显，换乘分流效果更明显，1－6号线的客流均衡性缩小了很多，主要是2号线不再是台台车爆满模式了。

长沙周五247万了，按1.64换乘系数，折算成进站量，150W。