车厂和声学厂的合作方式，大概就有4种。
第一种是高端车型订制，软硬件、调校都由声学厂操作，车企会为此掏很大一笔真金白银。
第二种就是硬件采购，在软件系统层面上合作，然后贴牌。
第三种则是更直接的贴牌，厂家买了授权，采购国产“白牌”音响自行调校，声学大厂来人指导监督，但出品标准参差不齐，也不向消费者公开。
第四种是完全不贴牌的“白牌”国产音响直接上车，常见于十几万价位以下的车型。
而具体到此次事件，其实英国之宝官方的声明已经说的很清楚，就是硬件采购、软件合作的方式，高合本身也获得了商标授权。

还有就是高合的老板是贾跃亭的左膀右臂丁磊，乐视汽车总负责人，加入乐视前是上汽集团副总裁

高端品牌都这样！

当然换个角度来想，这也有利于我们国内自主的品牌音响的发展，毕竟现在很多A股企业当年都是给iPhone配套的贴牌厂商，比如歌尔股份、立讯精密、欧菲光、瑞盛科技等

我giao，汽车吧老哥没人消费得起这车吗？整天就知道对着十几二三十万的输出是吧

20万比亚迪汉各方面都完爆60万宝马5系，不是我瞎说，网上有很多测评，知乎也有测评，你拿丰田那些来跟比亚迪比？你确定不是在开玩笑？现在比亚迪还不是你想买就能排到队买的

国产车玩这种文字游戏见怪不怪了，其实国内所有产品都是如此。有钱当然还是买进口货最好

奇瑞那价格摆那都知道肯定是贴牌，可你高合都卖到80w了还搞个贴牌来糊弄

大家猜一猜合资B级车的音响都是啥成分