文 / 江风
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6月18日，中型SUV东风风神皓极开启预售，共推出6个版本车型，预售价格区间12.69 -13.99万元。其中，预售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版（双擎混动），搭载东风马赫双擎MHD混动系统，百公里油耗低至4.8L，动力超越大部分2.0T同级车。


新车开启预售同时，还为用户准备了包括现金礼、回购礼、金融礼等在内的九重好礼。自6月18日起，客户登陆“风神Club”微信小程序即可抢先参与预订。
价格给力，混动售价不到14万
风神皓极提供燃油版与混动版两种动力版本，燃油版为1.5T发动机与7速湿式双离合变速器的搭配，共包含5款车型，最大功率150Kw，峰值扭矩305N.m。
混动版车型（马赫双擎·敢梦版）综合功率180kW，综合扭矩540N·m。再加上其4.8L的百公里油耗与13.99万元的售价，同市场上众多16万元才起售的混动车型相比，性价比更高。

皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统，由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收6大能量管理模式，覆盖全速域。车辆会依据工况差异，智能切换不同模式，确保其时刻都拥有最为适宜的动力与油耗表现。
出色，不止于动力、能耗。风神皓极还有着4720*1910*1702mm的车身尺寸，轴距2825mm。其中，2825mm的轴距已经超过了一些热门大五座SUV，为用户带来更多舒适体验。

皓极还同级全系唯一搭载女王副驾电动腿托，腿托最大调节角度为83°，椅背最调节度为128°，大大增加了乘坐舒适性。而且，皓极后排座椅支持纯平放倒，后备箱空间最大可达1606L。与同级最大1.17平巨幕全景天窗相匹配，惬意、舒适之感倍增。

同时，皓极软质材料包覆面积占比达到82%，还在全车140多处进行了降噪隔音措施处理，起步加速噪音仅55dB。
智能座舱方面，皓极搭载新一代WindLink OS智能座舱，可实现整车迭代升级。皓极还提供了OMS座舱行为监测+手势控制功能，并配备了同级唯一的AR投影感应尾门，只需在地面投影上轻轻一踩，即可实现尾门开合。智能驾驶上，皓极实现了同级唯一的准L3级智能辅助驾驶，具备同级最多的27项智能驾驶辅助功能，并加入了FAPA遥控自动泊车功能，水平同级领先。


预售开始前，风神皓极还经历了长达700万公里的⾼寒、⾼热、⾼海拔整⻋道路试验，车辆品质经受极限考验，展示了较高可靠性。
混动提速，风神向上
2021年，东风风神完成了12万辆的销量目标。今年年初，风神又确定了20万辆的年度目标。而风神皓极这款车自然被寄予厚望，它是东风风神首款搭载马赫双擎MHD混动系统的SUV。

马赫双擎MHD混动系统涵盖了246项专利技术，是东风集团自主技术研发的重要成果。在新系统助力下，皓极在动力、油耗等方面都达到同级领先水平，大大提升用户驾乘体验。
当下，诸多自主车企加码新能源，推出混动技术平台，打造新车型，意图获得更多市场增量。东风风神也加速了新能源市场的入市步伐。

去年，首款搭载马赫双擎MHD混动系统的产品奕炫MAX上市，这是一款紧凑型轿车。今年1-5月，包括奕炫MAX在内的奕炫家族累计销量3.3万辆，已经成为风神品牌销量重要支撑。与过往的市场表现相比，马赫双擎MHD混动系统的加持为奕炫家族带来了不小提升。
电气化转型让风神尝到了甜头。而今，搭载马赫双擎MHD混动系统的皓极，将在7月正式交付，无疑将为风神贡献可观的市场增量，加速年度销量目标早日达成。今年前5个月，东风风神累计销量达到了66494辆，同比增长98%。5月销量为11007辆，同比增长28%。


马赫双擎MHD混动系统延伸到SUV领域，风神皓极24小时订单量突破10000辆，混动车型占比超过50%，这是一个很好的开始。伴随着销量增长与口碑积累，皓极和它背后的马赫双擎MHD混动系统将为更多消费者所了解、认可。这也将为风神品牌后续产品电气化进程奠定良好基础，进而推动风神品牌向着更高销量目标迈进。