降档补油大神

哪有那么麻烦。就是松离合之前踩一脚油门

你要说流程就是。踩离合。挂档。踩一脚油门。松离合
两脚离合就是。踩离合。挂空挡。松离合。踩离合。挂档。松离合。
练习几天就好了。没那么复杂

想要快，能同时进行的操作必须合并进行，所以左脚踩离合的同时右脚就要补一脚油

没那么神秘，明白了道理很简单，当前车速档位，当你降了1或几个档发动机转速会偏低，所以在松离合前需要拉高发动机转速匹配当前的车速，踩油门松离合跷跷板操作就行，由于现在的车都有同步器，换挂低挡没有困难，不需要像没有同步器的车那样要两脚离合补油再挂档，很简单吧

大概知道每个档位初始转速，降档的时候踩一脚油门再松离合，多练几次，只要有一次成功降档没有顿挫基本就会了，后面每一次的降档都是一种享受，莫名的成就感

之前练了几个月基本能做到相邻档位不顿挫，然而自从天热开了空调转速掉落加快又补不准了

降档补油，有个大前提。1，比如你走高速，地势平坦，视野开阔，你可以选择5档120+跑，也可以选择5档60或80慢慢跑，这个时候转数会比较低，当你想超车的时候，提速就会很慢。这个时候就可以踩离合挂4档然后踩油门了。不建议直接一脚地板油，因为转数低，地板油作用不大。建议轻踩一脚松开，再稍用力踩一脚下去再松开，再踩一脚下去。当车速够快的时候，再切5档继续跑就好。

2，当你感觉上坡无力，提不起速来的时候，同样降档踩油门，其实一般来说，踩一脚，松一脚再踩就可以了，具体的要看你的车怎么样。排量大的两脚就可以了。

以上就是降档提速。说白了就是合适的速度选择合适的转数，基本就用不到降档提速。