新型普瑞斯 （仅基於对日版新型普瑞斯得了解）
性能方面 最主要得特点就是油电混合动力 如果加速度在电池提供得加速动力范围内（也就是非激烈加速）速度在0－30公里自动切换电池工作，超过30公里汽油发动机开始工作，所以普瑞斯不适合喜欢 开快车得朋友，尤其是喜欢和旁边车比起步得朋友。上了高速和普通1.8得汽油车没有太大区别经济速度大约在90km／h－100km／h之间，经过本人在 日本高速得实际经验正常加速区间大约在150km/h左右，如果踩到底＋路况比较好得情况下可以达到170km／h左右肯定不超180km/h（因为日本 国内国产车速度表统一都到180km/h）正常行驶得综合油耗大约再4－5L／100km左右（行车电脑数据）
在配置方面我感觉国内30万级别上该有得配置不论是esp等基本得电子配置还是感应雨刷，大灯等舒适配置，还是无钥匙进入，太阳能全景天窗，无钥匙启动等高级配置在新型普瑞斯上一应俱全，甚至要超过国内得配置比如前大灯高低调节，一键驻车等但是国产了到底那些是标配那些是选配就不得而知了。
空间方面感觉很舒服我182cm的身高，不论是在前排还是在后排上下左右都没有感觉局促，唯一不习惯得也许是行李箱比较小毕竟是掀背轿车
噪音方面 发动机噪音在电池工作范围内为0 超过30公里比普通轿车安静但是达不到雷克萨斯得标准超过140公里噪声扰人 胎噪和风噪没有特别得感觉，与普通轿车没有太大差别。
也就是说普瑞斯相当与享受著应有得配置，舒适性，豪华感，并且同时享受著油电混合动力带来得乐趣，但是在动力上�c30w级别车相差悬殊，满足不了喜好激烈驾驶者。
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