乐平北站是杭昌高铁上的一个站点,前身是位于上饶市鄱阳县凰岗镇境内的一个预留站,后经景德镇市争取线路略微北移改到了景德镇昌江区新柳村,与昌景黄高铁同步开通,虽然这样但高铁依旧跟乐平市无缘,后景德镇跟乐平市协商,景德镇向江西申请把新柳乡划给了乐平市,同时新柳站在建成后也将改名为乐平北站,至此乐平市的高铁梦终于圆满。
看到上面两张图,大家大概也知道我想说什么。
如果只是为了出行方便,不图名讳,固始可以把高铁站设在商城县最北部,以固始南站命名,同时商城也可以把高铁站设站固始西南部,以商城西站命名,双方各交换土地的使用权,无需改变行政区域,参考先例有安徽寿县站(仅占用很小部分谢家集区土地)。
如果想更直接一点,商城与固始协商申请交换土地的归属权,商城把北部高铁片区划给固始,固始把西南部高铁片区划给商城,这样一来拉大了固、商站点的间距,二来可以更便利的接入金寨东站。
(以上内容纯属根据乐平北站来由YY,不喜勿喷)
看到上面两张图,大家大概也知道我想说什么。
如果只是为了出行方便,不图名讳,固始可以把高铁站设在商城县最北部,以固始南站命名,同时商城也可以把高铁站设站固始西南部,以商城西站命名,双方各交换土地的使用权,无需改变行政区域,参考先例有安徽寿县站(仅占用很小部分谢家集区土地)。
如果想更直接一点,商城与固始协商申请交换土地的归属权,商城把北部高铁片区划给固始,固始把西南部高铁片区划给商城,这样一来拉大了固、商站点的间距,二来可以更便利的接入金寨东站。
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