下一步扩成赛450

其实这款发动机真心挺适合扩缸的，当初龙三就是空有功率排量不够，只能拉高转。
扩成350增加扭矩降低转速，更适合日常骑行。
不过进一步扩成400甚至450感觉还是有点过分，350就挺好的

钱江还是稍稍站吧，还是龙三发动机

挂贝纳利标一套，挂扣鸡标一套一个发动机玩出百样，品控不够，车海战术来凑无限扩缸，无限可能，哪里需要研发

沃日我还以为是川崎发动机呢

扣鸡赛系列出这么多，250，250双缸，350，400，550，600

春风真是会营销，先是派水军吹450sr是KTM490同款发动机 期间透露车重轻、推重比高、单摇臂等信息显得这款车很能打的样子（参数和实测证明雀实很能打），最后让恰饭小丙评测吸引热度，成功的让消费者忽视了耐用性这个摩托车作为工具的最基本的素质（当然耐用性如何等待市场的反应吧）。相比其他某些厂一口气推出三四款车都无人问津，春风的网络营销手段可谓是相当高明了

钱江能陪所有厂慢慢玩

春风的营销是真不错，还有设计也是在线的。

还是春风的好看

qj出这个400只比350贵一千，咋一想很爽，但看作350+50意思又不大了，买的话要么赛550，要么春风450

缸一扩牙盘改一下，速度就上来了。

赛400直接摆烂了，能卖一台是一台，主要看550

国产400仿赛得搞快点了，本田的出来就没那么好混了