他之前开的车是凯美瑞2.0豪华版，不得不说，凯美瑞这个车开起来还是四平八稳的，偏偏这个动力，是真的差啊，每次需要加速，发动机都踩嗷嗷叫了，就是不动，就这样开了几年，我朋友甚至觉得自己的开车风格就是成熟稳重

后来他换了特斯拉，开车风格就变得有点鬼火了，不说这车刹不刹得住，路上确实逮谁超谁，油门非常跟脚，一改往日成熟的驾驶风格

所以说，当你开着一辆动力偏弱，或者峰值扭矩高的车，发动机歇斯底里的叫声就会让你失去继续踩大油门的欲望，这就是肉车养肉人，也会出现马路上各种大妈，他们生活中是各种脾气的人，但是在开上同一款车之后，都会变得慢慢悠悠，不是他们不想开快，而是这个车的驾驶属性就没这么强

不过应该也有极少数人，哪怕发动机歇斯底里了，还会继续踩下去，但是大部分人就会妥协成悠哉悠哉的开车

如果换成是一辆驾驶起来酣畅淋漓的车，车主应该会不由自主的略微提高自己的车速吧

所以，我的观点是没有真正的肉人，只有真正的肉车

其实加速这种东西开一个礼拜就适应了，我妈五十多岁的人了现在都觉得5秒俱乐部的车也就这样

我更偏向于觉得是油门跟脚性及车辆响应，不太是加速时间，比如2.0的车可能和1.4t的车加速时间差不多，但是2.0的车子需要在4500转才爆发峰值扭矩，而1.4t在2200转就达到峰值扭矩了，此时体感会觉得1.4t的车子动力更优秀

所以在看一辆车子加速好不好不能只看零百加速，这样会让小排自吸车被高估，比如2.0的es，说是9秒破百，实际用的过程一定挺难受的，因为大部分人用到的转速都在3000内，这就是我们说这个车肉的主要原因

有没有一种可能，你这个“朋友”只是单纯的心疼油？发动机声音大代表烧油多就受不了，换特斯拉了不烧油了就冲鸭！～

你开肉车猛踩油门感觉是不一样的

所以我的观点从不改变，别说什么够用安慰自己，不行就是不行

有道理，高配的毛豆3动力真的无敌爽，路上难逢敌手