信丰外西环马路坑至杨家桥段也该修了

去年信丰大桥拆除重建，导致信丰高铁站去往大塘方向会部绕道水东走105绕城公路，绕的不是一般的远

黄色为外西环规划线，绿色是目前高铁站往信丰南部乡镇出城最优线路（目前无法通行），红色目前是大流量绕行路线

通过信丰大桥改建项目不难发现，信丰县城的道路通达性很差

现在好多路都难产

信丰沿江公路（杨家桥至电厂公路），杨家桥至水西大桥是标准二级公路，但过了水西桥至小水东段，是原有村道，小车双向会车都困难。就这么一公里的村道，为什么不扩到6米，满足双向正常通行

过年高铁站往大塘方向最快捷路线，但因这段无法满足双向能行，交警白天限行往高铁站，只能绕行水东或走水南村道（也是破窄不堪，只能单向龟速）。

水南进城往城南单向绕行线，太烂了，忘记拍照了，很多地方都会车困难

这个电厂公路接105道也是省吃俭用呀，跨京九铁路桥是双向4车道，桥头接国道路口这几百米硬是缩成2车道。信丰交通的整体思路建议可以提升下，不说以后，就是现在等红绿灯都已经排长队了，如果当初这几百米搞成双向4车道，右转不等红绿灯，通行效率会提高很多

电厂那段还是比较好改造，就着ZF所为了。

现在只能期待县城过南部的道路还得加快速度，信丰大桥，花园湾大桥快点修好。现在进城实在不好搞。

从长岗村转电厂方向，走沿江路进城，电厂附近那段路好不好走。

s317大塘埠段也没有动静了。之前何一来，就提了这事。何一走，又冷场了。

说到底就是桃江河公路没修呗，拖拖拉拉还没动工