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屏蔽门障碍物检测接入了屏蔽门的监控系统回路，当LCB就地控制盒被人为切到手动时，整个监控回路被旁路，脱离安全回路
列控系统所有信号greenlight，自动发车
4 就地控制盒测试应符合下列规定：
1)在自动位时，门单元应能接收来自紧急控制盘、就地控制盘和信号模拟器发送的开关门信号；
2)在手动位时，滑动门单元应脱离安全回路，应不能接收来自就地控制盘、紧急控制盘和信号模拟器发送的开关门信号，应只能通过开／关装置进行滑动门的开关；
3)在隔离位时，滑动门单元不应脱离安全回路，应不能接收来自就地控制盘、紧急控制盘和信号模拟器发送的开关门信号。
正确的做法：
1. 障碍物检测和门位置监控系统（防夹和关门到位）要独立接入站控系统，分别为独立的保护层，在一个系统被旁路时，仍有冗余
2. LCB权限下放过头 & 开关设计极易误操作至手动状态，旁路安全门应只能在控制室 & 授权下进行
3. 站控系统在接收到警告信号后，应取消自动发车，需要控制室人工确认安全状态后复位发车（原罪）
4. 夹人了先拍PEP紧急停车，再去处理门。而且处理门不需要动LCB，手动开门就可以了（之所以最后才谈人，因为人永远是最薄弱的一环，要坚持靠工程防护失效安全设计）
列控系统所有信号greenlight，自动发车
4 就地控制盒测试应符合下列规定：
1)在自动位时，门单元应能接收来自紧急控制盘、就地控制盘和信号模拟器发送的开关门信号；
2)在手动位时，滑动门单元应脱离安全回路，应不能接收来自就地控制盘、紧急控制盘和信号模拟器发送的开关门信号，应只能通过开／关装置进行滑动门的开关；
3)在隔离位时，滑动门单元不应脱离安全回路，应不能接收来自就地控制盘、紧急控制盘和信号模拟器发送的开关门信号。
正确的做法：
1. 障碍物检测和门位置监控系统（防夹和关门到位）要独立接入站控系统，分别为独立的保护层，在一个系统被旁路时，仍有冗余
2. LCB权限下放过头 & 开关设计极易误操作至手动状态，旁路安全门应只能在控制室 & 授权下进行
3. 站控系统在接收到警告信号后，应取消自动发车，需要控制室人工确认安全状态后复位发车（原罪）
4. 夹人了先拍PEP紧急停车，再去处理门。而且处理门不需要动LCB，手动开门就可以了（之所以最后才谈人，因为人永远是最薄弱的一环，要坚持靠工程防护失效安全设计）
