加精了

庆祝

毕竟对印西线

加油

西藏自治区最新的十四五铁路规划，“到2025 年，川藏铁路雅安至林芝段、新藏铁路日喀则至佩枯错段、滇藏铁路波密至然乌段顺利实施，青藏铁路格拉段完成电气化改造，新藏铁路佩枯错至和田段、拉林铁路复线改造、吉隆口岸铁路力争开工建设，全区铁路已建在建总规模达到4000 公里左右。”
看来滇藏线是慢了，然乌到香格里拉段还在线位踏勘，新藏线都要全线开工建设了。

（二）全面启动沿边铁路通道建设
加快推进新藏铁路、滇藏铁路前期工作，“十四五”期内适时分段开工建设，与既有拉日铁路、在建川藏铁路共同形成串联新疆、西藏、云南三省区边境地区的沿边铁路通道。
1.先期启动实施新藏铁路日喀则至佩枯错段。新藏铁路作为我国西部地区稳边固边强边的重要交通保障，应在“十四五”期内优先安排实施。结合地区经济社会发展和居民出行需要，并统筹佩枯错至吉隆口岸铁路建设，先期启动实施新藏铁路日喀则至佩枯错段，尽早开工建设。
2.分段实施新藏铁路佩枯错至和田段。加快推进新藏铁路佩枯错至和田段前期工作，根据工程实施难度，统筹各段建设工期，在“十四五”期内分段开工建设，力争全线同步开通，早日实现贯通运营。
3.加快启动实施滇藏铁路波密至然乌段。滇藏铁路是我国西南地区边境安全的重要战略屏障，统筹国际局势，有必要加快项目实施。根据项目前期工作进展，“十四五”期内启动实施滇藏铁路波密至然乌段。
4.适时实施滇藏铁路然乌至香格里拉段。加快推进滇藏铁路然乌至香格里拉段前期工作，根据前期工作准备情况，力争“十四五”期内开工建设。