国铁体制路网架构运营方式摆在这里，地铁民铁没有任何前途

这文章倾向性太明显了，一股脑地说民企被国铁耍了。观点一边倒，没法评价

中国经营报什么立场什么车迷都清楚，记者路炳阳就是一个国铁黑，他们的逻辑就是只有国铁不私有化，只要国铁不让资本家薅羊毛就是国铁的原罪，拿杭绍台来说，只有国铁把自己的车站时刻拱手相让给杭绍台，才是国铁不为难杭绍台，试想那个公司会把客户把市场拱手相让对手公司的？你要公平竞争你没车站修车站没线路修线路啊，要是资本家修几万公里高铁更好了，就可以跟国铁竞争啊，

怀疑未来有一些合资铁路会结束运营，最早会出现在人口大量外流地区

赵坚懂得都懂，资深铁黑

去年全路客运量25亿，倒退回10年前的水平。在这种增量消失，开始玩存量，共同发展变零和甚至负和博弈的大背景下这种事情只会越来越多。

其实私铁有很多的，各种矿铁，还有平煤的各地方铁路都有私人资本

摸着石头过河嘛