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【讨论】关于民资入铁——以杭台高速线为例
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夜听惊澜
二等座
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转载自微信公众号“小心火车”及中国经营报《等深线》专栏。吧友们怎么看民资高铁的前途?
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IP属地:天津
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1楼
2022-01-06 23:06
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贴吧用户_GA3baG1
餐车座
2
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国铁体制路网架构运营方式摆在这里,地铁民铁没有任何前途
2楼
2022-01-06 23:45
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风影陆离
硬卧中
6
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这文章倾向性太明显了,一股脑地说民企被国铁耍了。观点一边倒,没法评价
IP属地:安徽
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3楼
2022-01-07 08:06
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玉教主
软卧上
10
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中国经营报什么立场什么车迷都清楚,记者路炳阳就是一个国铁黑,他们的逻辑就是只有国铁不私有化,只要国铁不让资本家薅羊毛就是国铁的原罪,拿杭绍台来说,只有国铁把自己的车站时刻拱手相让给杭绍台,才是国铁不为难杭绍台,试想那个公司会把客户把市场拱手相让对手公司的?你要公平竞争你没车站修车站没线路修线路啊,要是资本家修几万公里高铁更好了,就可以跟国铁竞争啊,
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5楼
2022-01-07 14:54
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尸骨袋
软卧下
11
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怀疑未来有一些合资铁路会结束运营,最早会出现在人口大量外流地区
IP属地:上海
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6楼
2022-01-07 15:17
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安慰的淘汰77
高软下
13
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赵坚
懂得都懂,资深铁黑
IP属地:浙江
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7楼
2022-01-07 15:51
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forbdtemp2
无座
1
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去年全路客运量25亿,倒退回10年前的水平。在这种增量消失,开始玩存量,共同发展变零和甚至负和博弈的大背景下这种事情只会越来越多。
IP属地:上海
8楼
2022-01-07 20:22
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贴吧用户_0GGaGRQ
无座
1
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其实私铁有很多的,各种矿铁,还有平煤的各地方铁路都有私人资本
IP属地:英国
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9楼
2022-01-07 23:58
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捷尔任斯基
高软下
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摸着石头过河嘛
IP属地:浙江
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10楼
2022-01-08 09:08
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