京九高铁吧 关注:13,198贴子:435,284
  • 13回复贴,共1

对比一下京港高铁京雄商段和沪渝蓉高铁合宁沪段

只看楼主收藏回复

为什要对比他们呢,以为他们有着惊人的相似之处,就特别是二次环评到可研都有惊人的相似之处,他俩除了年份不同,月份都很接近,甚至可研批复就差一天!


IP属地:安徽来自Android客户端1楼2021-11-22 18:17回复
    看,这是生态环境部刚刚受理的截图。
    大家看看,京港雄商段是去年11月18号批的可研,而沪渝蓉合宁沪段是17号批的,才早一天!
    但是环评方面,雄商是10月中旬就二次环评了,月底转正式公示。而合宁沪还要稍晚。
    不同的地方来了,雄商的环评今年3月底生态环境部才受理,而合宁沪全面公示才半个月生态环境部就受理了,
    所以现在京港雄商段环评没批应该是沿线还有什么问题没解决吧?


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2021-11-22 18:23
    回复
      楼主详细说说。


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2021-11-22 19:13
      收起回复
        没2楼。


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2021-11-22 23:05
        收起回复
          我这看到的,有


          IP属地:安徽来自Android客户端5楼2021-11-22 23:44
          回复
            没二楼


            IP属地:安徽来自Android客户端6楼2021-11-23 07:03
            收起回复
              这些,说二楼没了我这现在重新发一下,分开发,先发截图。


              IP属地:安徽来自Android客户端7楼2021-11-24 12:06
              回复
                京港高铁雄商段去年10月二次环评,沪渝蓉合宁沪段只是时间放到了今年,也是10月二次环评,时间还晚半个多月。
                可研批复时间惊人相识,就是年份不同,一个今年一个去年,时间就是前后两天。
                而沪渝蓉合宁沪的环评18号生态环境部就受理了,京港雄商的环评是今年3月底才受理的。


                IP属地:安徽来自Android客户端8楼2021-11-24 12:10
                回复