整体外观上，新款比老款长了14mm，估计也就是改款后覆盖件增加了点长度，轴距空间一模一样，没什么好谈的。
外观方面仁者见仁，就不多说了，主要接下来谈各版本的配置对比。对比后我还会针对每种配置做个星级推荐，最高5颗星：⭐⭐⭐⭐⭐
典雅款新老对比：
变化最小的一个配置，多了一个倒车影像和自动大灯，对于没有任何雷达的版本来说，有个影像也算是一件好事吧，不过考虑到车的尺寸大，买这个配置后期肯定得加装雷达的。另外自动大灯也是个实用性配置，但也仅此而已了。
整体上来说增加的这两个配置还是很实用的，但推荐分还是低，主要是因为依然没有配侧气帘，而这个保命配置又是无法后期加装的，冲着这一点就无法上的了台面，虽然新款便宜了2900，但就像我之前的价格分析帖上说的，这个配置的主要目的也就是拉低门槛售价，整体实用性非常不强。
推荐星：⭐（一星）

接下来是变化最大的精致版，也是我认为才是真正意义上的入门版：
精致版新老变化：
首先外观上除了前脸这些，轮毂样式也变了，好不好看也是仁者见仁。
配置方面，精致的科技提升是最明显的。
首先大灯变成了LED，并且带有自动头灯，远近自动切换转向辅助等，这也比过去的卤素好太多了，早知道大灯一整个体系可不便宜，能在这上面全面提升还是值得称赞的，至少从前脸上已经跟高配完全看不出什么区别了。
仪表盘：从过去的单色变成彩色，自然好看了不少也先进一些了，这也是过去精悦以上才会出现的彩色仪表。显示的信息更多也更方便了。
中控屏：直接从过去的机械按钮一步登天到最新的10.25英寸的触摸大屏，而且直接换装最新3.0系统，这个提升简直不要太赞。对于精致老车主来说也是最馋的，过去装饰一般的屏幕现在能发挥最大功效了，而且最新的系统使用起来方便还能直接支持安卓的carlife，不过据说还是不能支持苹果的carplay，如果后期能改上那当然是最好的了！
另外，后排的usb充电也配上了，这个也挺实用挺好的，至少坐后排的客人也方便了而且会觉得高级了一些，比以前后排光秃秃的出风口要好了很多，要知道这个也是过去精悦以上才有的配置。
重磅！Honda sensing，本田安全超感系统全部加上了，这也是我觉得最不可思议的
因为之前也是精悦以上的配置，混动甚至要到净尚以上才有的，这次直接加给了精致。这套安全系统作为用过的老车主都是好评一片，车道偏离这些暂且不说，光全速自适应巡航系统，在bba上都是几万块钱的加装配置，而且实际使用中高速表现极好，跟车稳定。而且看过懂车帝对于主动刹车测评pk的小伙伴们都知道，本田的这套主动刹车的硬件算法都是前几名的，相当不错。而且全速自适应+道路偏离抑制，相当于一个基本的自动驾驶了，虽然不像新势力的那些自动驾驶那么神，但在高速上辅助跟车驾驶是非常游刃有余的，只有上了高速用起这套系统后，你才能感受到这系统有多么方便享受！
不过，新车好像也减少了远程启动和电动折叠和后视镜加热，远程启动其实实用意义不高，很多车主一年用的也不多倒无所谓，但电动折叠和后视镜加热减少还是挺不爽的，后视镜加热雨天是相当好用的，电动折叠取消了也减少了一些高级感。 这几样的取消，估计也是为了平衡成本，有加就有少，这很本田......我也不评价了
整体上来说，精致提升无疑是最大的，增加的配置都是很实用也很常用的配置，无论从高级感还是实用感来说，精致都提升了太多了。东本给精致版增加这么多无非也是希望作为老款里最走量的版本，新改款后能继续承担流量角色，也是在之后pk雅阁的过程中配合价格可以做到最大的吸引力。这段时间，老精致车主都各种呜呼哀哉，毕竟只加100块提升的这么多东西都太吸引他们了，也惹的挺众怒的，但这也从侧面反映出新精致的提升和性价比之高，所以对于想买燃油的车友来说，精致已经符合大多人的胃口也完全够用了。再往上也就是舒适度的提升了。
推荐星：⭐⭐⭐⭐（4星）

吃个饭继续码，请勿插楼

很简单，燃油买精致，不太差钱的话需要配置的上精悦，混动选最低配净智性价比更高，其次净尚。

很好，虽然吧里人不多但是都是关注的都是粉丝，都爱看这口

好了，接下来我们来说曾经最具性价比的精悦，首先可以肯定的是，目前精致已经取代精悦成为最具性价比了，但新精悦也不差，至少燃油第二强推版本，其核心还是提现在舒适科技配置上的。
首先外观上
轮毂，从过去的17寸变为18寸，这个也是过去精悦车主最眼馋的。当初只有顶配和混动高配才有的18寸轮毂，而且新轮毂换造型后变得更好看了，这个改动还是很诚意的。
另外仿皮变真皮，质感不同了也增加了些高级感，虽然对老车主来说仿皮也能用
最实用的莫过于，腰部调节，老车主都知道买了车后必然也会买个腰靠，但腰靠无论如何肯定没有能调节的座椅舒服的，况且加了腰靠又加头枕，但现在一个腰部调节解决了一切问题，这个配置肯定是很实在的。
而重磅增加自然是加热通风了，我曾试过加热通风的高配，在冬天夏季的时候是相当好用的，给人的档次感也提升了很多，唯一可惜的是只有前排有这个配置，但无论如何比起老款这个配置的增加是相当舒服了！
中控屏也理所当然的升级为现在的10.25，并且搭配了3.0的车机系统，好用是肯定好用了，只不过carplay好像又没有了，只支持carlife对苹果党也不友好，这点也不知道东本怎么想的。
另外，前雷达取消了，这个是真的挺败笔的，过去前雷达还是相当好用的，新款减少了前雷达去平衡成本，这点就像没了carplay一样，令人费解。
氛围灯的取消也不明白为啥，按道理来说这玩意儿成本也不高。
总的来说，精悦在舒适科技性上绝对还是燃油的性价比之王，虽然比起精致提升没那么多那么明显，但好在增加的也是能常用的。另外精悦上无论是后视镜加热折叠，还是侧方盲区影像，或是8个喇叭总归还是补足了精致上缺少的一些实用配置，而且比老款又便宜了大几千块，还是挺不错的，喜欢燃油又比较看重舒适配置的话，那首选精悦肯定没错
推荐星：⭐⭐⭐⭐

预计一年后能优惠多少

精耀作为顶配，是充当燃油的门面存在，配置自然也是丰富，但是处于跟混动中间的尴尬价位也使的实际买的人也挺少。我们先来看看变化
外观上，和精悦一样，轮毂变为18寸的新式轮毂，档次感的提升没得说，是个好评！
前排中控下增加一个无线充电，这玩意儿有肯定比没有好，实不实用另说，不过以后无线充电的手机越来越多，肯定还是用得着的。
座椅也从仿皮变为真皮，质感上升没得说
前排这次可算把通风带上了，老款只有加热没有通风也经常让人诟病，但还是不明白这都顶配了为何不像混动一样给后排也配上，这也是不理解的地方。
中控和精悦一样，10.25，加上3.0的车机，妥妥的好用，比老款大提升没毛病，但依然没有支持carplay就挺无语了，这都顶配了....
全车一键升降！这是我做梦都没想到的，以前抠门的本田终于舍得上四门一键升降了，实用性肯定没得说，这也是我可能觉得跟老款相比顶配最大的提升了
另外后视镜多了个锁车自动折叠，虽然这玩意儿网上买的模块也能解决，当然原厂自带肯定是更稳定的，而且也能提升档次的东西。
整体上来说，精耀相较于老款幸好没减少什么配置，但增加的配置提升力也相当有限，不过好在价格便宜了几千，这也算是好事。
另外相较于精悦，可能唯一吸引力就是可变悬架了，然后还有个换挡拨片，驾驶上可以更运动一点，如果是追求运动感和全配置的话，买精耀肯定没错，比精悦贵出来的钱买这个悬架也是值得的。但还是那句话，跟混动之间的尴尬价位，注定选择的人还是少。
推荐星：⭐⭐⭐

附上燃油的全部版本配置对比一览

好了，接下来我们来说混动
不知道很多人知不知道，其实混动才是本田主推的车型，本田在混动上投入了很多心血，所以一开始就从旗舰开始不断下放。所以无论燃油配置再怎么好，在动力总成的先进性上可能不如混动的。
另外，混动这次的改变也挺多的，除了增加一个新版配置以外，老款都有了很多实用性提升，这里不得不说老版的混动，低中配的配置真的挺迷惑的，但新款就好了很多，接下来我们就来看看。
（净智因为是新出的配置，没有对比，主要意义也是拉低混动门槛，这个我放最后一提）
先说静雅：
必须承认的是，静雅确实是混动一直以来的走量车型，哪怕老混雅要啥啥没有，都快赶上燃油的典雅了，但大部分冲着混动的这套系统，加上刚好接近燃油的价格，最终还是把净雅的量跑起来了，而这一次新款的改变无疑是东本考虑到这点，想继续让净雅承担走量角色，它的转变就如同燃油的精致一样，恰到好处的增加大大提升了性价比。
首先排在第一的，肯定是侧气帘增加了，这也让老款最最最诟病的地方得到了改变，这可是保命配置，无论如何是必须有的，而现在有了这个，净雅的基本原则肯定稳定了。
天窗：过去那寒碜的丐版小窗户可算是改成全景了，我一直认为英仕派的大部分配置都有全景天窗是一个亮点，至少比雅阁好，现在净雅也有了，档次感也上来了。
无钥匙进入：这个是真的好用，而且都2022年了，也该标配了，这可是20w的车了，比起老款好太多。
方向盘变真皮，手感增加，我觉得也是应该的。
电动调节座椅，也是应该的（可想而知老款的净雅是啥玩意儿）
倒车影像：对于没有前后雷达的车来说，多了影像也算说得过去了，比老款啥都没还是强多了（再次鄙视老款配置）
中控跟精致一样，翻身变10.25触控屏，还支持carplay，虽然好像没有3.0车机，但这比以前那个摆设屏强太多了。
喇叭变8个：其实我觉得这个也是应该的，都20w的车了，再说又不是啥名牌喇叭。4到8的提升效果也还是有的。
外后视镜多了加热功能，这个比精致好了，加热还是挺实用的，点赞
主副驾驶化妆镜多了灯，还是那句话，都20w的车了......
总结，新净雅的提升是相当明显的，贵了4000块钱我觉得太划算了，真的不比不知道，比了你才知道过去的净雅那都是啥玩意儿，本田那会儿真的太抠了.....
不过，缺少了雷达，后期还是得自己加装的，而且还没有3.0的系统，在科技配置上还是少了很多意思，但起码，想花一般的钱去体验混动的人来说，净雅一定是最佳选择了！而且混动带来的体验是一般的燃油和电动无法比拟的，作为本田引以为豪的immd，我觉得混动一定是整个英仕派中最推荐的，一句话总结，买混动不后悔，新净雅则是混动的性价比之王，强推！
推荐星：⭐⭐⭐⭐⭐

净尚版：
其实个人感觉相对而言，净尚的提升就不太明显了，过去因为净雅的配置太拉，导致净尚可能是想开舒服的混动唯一选择，但如今净雅配置上来后，净尚的产品力就变弱了，新增配置不痛不痒，还减了一些配置，接下来我们就看一下。
驾驶辅助上面：多了个后雷达，这是好事，但前雷达没加的话，后期还是可能要改前雷达，当然至少比之前什么都没有好些了。
车侧盲区影像：这个非常实用好用，这个的增加还是挺好的，因为车宽又大，车侧盲区有时候能发挥奇效，高速上也能增加安全性。
hud抬头显示：是个锦上添花的配置，原厂的比改装的要好，虽然不是关键提升，但增加科技感氛围感还是可以的，毕竟过去是顶配的配置。
中控屏：变10.25，并有3.0车机加成，这个提升恐怕才是最大的，要知道老款车机是那个机械按钮的摆设屏，现在直接一步到位成最好用的了，相当不错。
喇叭：4喇叭变8喇叭，毕竟净雅都有了，这个肯定得有，质感提升明显，而且这玩意儿又不贵。
一键升降：万年诟病的前排升降变全车了，这个当然是相当好的，终于符合20w车该有的样子了
锁车自动折叠：高级感提升，也不用自己加模块改装了，实用性也不错，好评。
雨量感应：这个配置也属于锦上添花配置，用的不多，天气变化剧烈时挺好用的，当然有的话也能提升高级感。
虽然目前看来增加的配置都还可以，但主要是没想到取消了后排加热，和老板键，还有氛围灯，其中后排加热本来是很提升逼格，提高后排乘坐人的感受的关键没了，这一下在外人看来跌了分，实在不明白为啥要取消。另外氛围灯这东西虽然算不上实用配置，但过去也是区别高低配的区别之一，现在内部感觉和净雅也没啥区别了。
总结：净尚在只贵100块的情况下，增加的这些配置，尤其是3.0车机大屏还是挺不错的，但取消的配置也令人费解。整体上来说，净尚的定位类似于燃油的精悦，要说够用的话，净雅已经完全够用了，而净尚原有的和增多的无非主要是增加驾乘舒适感，那如果是更追求舒适配置科技配置的话，净尚还是性价比很高的。但如果只追求混动入门正常能开的话，净雅也完全足够了。这点还是根据个人喜好来
推荐星：⭐⭐⭐⭐

净越版：
净越作为混顶也作为英仕派最高门槛，主要作用也是撑门面，一直以来顶配车型买账的并不多，相较于提升明显的精致净雅这些，顶配的提升并不多，锦上添花的配置较多，能用，但必不可少的实用。而新款净越的提升就如同精耀净尚一样，提升并不明显，我们先来看看。
驾驶辅助方面：增加倒车车侧预警，这玩意儿怎么说了，能用，但有没有也没啥区别，可能360全景影像比这个还更实用一些。
无线充电：现在高配的标配了，还是那句话随着手机的发展，无论现在以后肯定都能用得着的。
车机：10.25大屏+3.0系统，诟病的日本车科技辣鸡的时代也过去了，作为这次本田主打好用肯定妥妥的。
增加全车一键升降：说实话，我已经不想说了，这个配置也就打本田的脸，你敢信老款顶配都只是前排一键升降的？
增加锁车自动折叠：跟净尚一样，这个还是实用的，增加逼格高级感，也省得自己后期加装，肯定是不错的。
另外，取消了空气净化器，和老板键。说实话我不能理解的是，新款还贵了大几千，没增加几个配置，还把空气净化器和老板键给取消了，我有些看不懂。可能本田自己也知道顶配没啥销量撑门面的，就完全去做样子了，只为撑门面而撑门面的存在。
总结：净越作为顶配，配置基本齐了，但除了可变悬架以外，其他的配置都不痛不痒，舒适配置净尚已经完全做到了，本来就贵的价格新款后又贵了大几千，配置增加的又少。从外观和内部又感受不到很大的区别，再结合价格来说性价比真的不高，考虑到这个配置主要目的是撑场面，所以如果要买熟食感的混动，我觉得净尚足矣，没必要多花冤枉钱。
推荐星：⭐⭐

最后说说净智版：
我建议，看混动的还是自动忽视掉这个配置吧，这个新增版本的意义除了拉低混动门槛几乎没啥意义。就是替代净雅成为最新混动低门槛的存在，只为了混动而混动，要啥啥没有。继承老净雅没侧气帘的狠角色，天窗也是个小天窗，哪哪都是廉价感。如果不是实在缺那1w，宁愿去净雅或者哪怕买低车龄的二手老款也行，也别买净智了，真的白花冤枉钱，无力吐槽。
推荐星：⭐

最后，再次附上混动的各版本配置单对比一览