21新款英仕派和老款inspire的区别
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新款英仕派最大提升是产线工艺,升级到混合金属车身。
新款英仕派上应用的混合金属副车架及配套的混合金属焊接技术,可以说是近五年来本田中国生产线上最大的技术提升。当然,东本目前的焊接技术,距离北美本田最先进的摩擦搅拌焊接技术还有一点差距,但已经远远甩开广汽本田一大截。
细心的车友会发现,相比老款车型,同样是加长轴距,新款广本雅阁整车重量在增大,而东本英仕派整车重量反而在降低。这就是混合金属技术应用最直观的提升,新的混合金属结构对整车强度、油耗表现我们在后续可以持续关注。
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新款英仕派和雅阁在其它方面变化并不大,就只有加入讯飞语音的新车机3.0系统。
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至于价格,英仕派确实如官宣的是“宝藏车型”。
前置隔音墙、十代承载式结构、超高强顶棚激光焊、混合金属双车架、ADS悬挂........等等等,这些都是广本国产伪十代雅阁上没有的技术。有雅阁的价格做参考,基本上什么时候买英仕派都不会亏。
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至于老款雅阁和inspire真正区别,可以看我另一贴:
https://tieba.baidu.com/p/7521784299
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新款英仕派最大提升是产线工艺,升级到混合金属车身。
新款英仕派上应用的混合金属副车架及配套的混合金属焊接技术,可以说是近五年来本田中国生产线上最大的技术提升。当然,东本目前的焊接技术,距离北美本田最先进的摩擦搅拌焊接技术还有一点差距,但已经远远甩开广汽本田一大截。
细心的车友会发现,相比老款车型,同样是加长轴距,新款广本雅阁整车重量在增大,而东本英仕派整车重量反而在降低。这就是混合金属技术应用最直观的提升,新的混合金属结构对整车强度、油耗表现我们在后续可以持续关注。
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新款英仕派和雅阁在其它方面变化并不大,就只有加入讯飞语音的新车机3.0系统。
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至于价格,英仕派确实如官宣的是“宝藏车型”。
前置隔音墙、十代承载式结构、超高强顶棚激光焊、混合金属双车架、ADS悬挂........等等等,这些都是广本国产伪十代雅阁上没有的技术。有雅阁的价格做参考,基本上什么时候买英仕派都不会亏。
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至于老款雅阁和inspire真正区别,可以看我另一贴:
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