我曾经百思不得其解，人保用人好多是很LOW的人做管理，为何能做到行业第一呢？一个同行的前辈说是因为先辈们创出了品牌，后人在行业躺赢，盛名之下其实难副，其实我喜欢人保剔除一些低素质的管理。真正把业务和员工培养提上议程，因为我是人保员工，希望他的金字招牌真的可以恒久。对了我是深圳车险业务员，有车险询价的可以联系：373434047

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2020年车险综合改革后，由于返点瞬间减少，保费上涨，客户续保需要业务员讲解车险改革的知识，改革后一些附加险在保障范围内，客户出险率一下子就上来了，导致保险公司盈利空间进一步压缩，不得不放弃一些高风险、高赔付率的业务，裁撤员工，合并职场，集中办公，考核更加严格，KPI考核通时通次，若达不成就扣工资，节约公司成本，从这个时候开始电话车险行业从业者锐减，车险从业者从一个公司跳槽到另一个公司，从同一个公司的支公司跳到另一个支公司，但现实就是这么残酷，成熟的公司虽然考核严格，但是扣罚是有章可依，比如太平洋深圳电销中心，每天就是苦逼的打电话，但按公司的要求就可以出业绩，工资也会同步提高。尽管这样，还是有很多老业务无法忍受，所以太平洋招聘探索在家办公的模式，公司提供三期系统，名单数据，和培训，业务员在家和客户沟通续保事宜，不在集中的职场，无团队经理的催促和压力，没有喧闹的敲锣打鼓的声音，业务员心情好客户自然可以感知的到，成交会更加容易，这是针对自律强的人而言，自律不强的人建议还是去职场让团队经理管着。
自去年来，深圳人保动作频频，每个支公司都建立了电销部门，导致深圳的车主不堪其扰，人保内部车主名单交叉，一个又一个业务员跟踪，今年来又搞什么车店模式，为避免人保内部多个业务员跟进同一个客户，续保开始搞名单保护机制，客户提前10天才可以出单，否则只能在原部门出单，各个支公司相当于占了一个山头，这样交叉的可能性就不存在了，客户可以少接到电销的电话，但这样同样也把其他渠道搞死，尤其靠保险公司生存的代理渠道，人保这样做，势必会得罪市场其他渠道，客户其实一听业务员电话就会感觉到，太平洋和平安的电话业务员更专业，人保自称老牌，坦白讲一些模式的探索就像井底的青蛙漏出井口，看别人搞，他也搞，搞的自己一塌糊涂。内部和外部怨声载道，深圳人寿和人保同时起步，但是人寿更加的稳健，没有人保那样乱打一通，人寿的领导善于学习，向电销行业领头羊平安和太平洋学习，没有试错成本，照搬模式，虽然最后无疾而终，但没伤根基，深圳人寿愿意和其他渠道共同服务好深圳车主，我也相信深圳人寿未来会成为行业前三，人保挤出老三家的行列，仅仅是因为人寿知道自己是做什么的，保险公司的主业是做好理赔和产品的研发，电销可以做，但是客户是需要服务的，人寿领导知道客户需要服务，而人保则堵死其他渠道，未来怎么可能长久，希望人保的领导早点醒悟，给其他渠道一碗饭吃，未来我相信深圳会有更多的人愿意介绍客户投保人寿，仅仅是因为人寿的开放和共赢的做法，所以未来是属于代理人的，愿我们代理人和平安，太平洋，国寿财共进退，愿2022年深圳车险市场属于愿意服务客户的保险公司和代理人，共勉！

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