对操控要求不高，平时需要拉人的话那就选高功率天籁，空间大，沙发舒服，调教偏家用，底盘比较软，虑震性挺好，在乘坐舒适度方面可以说是完全碾压CT4，偶尔踩脚油蹦个直线、拼个红绿灯起步、直线超车之类的都很猛，但不要持续长时间激情驾驶，CVT抗不住，变线、拐弯的时候略显笨拙，后期维护保养比CT4便宜，而且不用再投入改装的钱，可以理解成是一辆动力很足的家用轿车。
自己开，后排几乎不坐人的话就选CT4，预算足的话可以玩玩改装，标轴后驱50:50车小更灵活，还能玩玩漂移，座椅很低，底盘调教偏运动，能清晰感受到地面回馈，操控感在同价位属于第一梯队，可以在4S加装V套件提升马力加速，V1头段256马力6.2秒，V2电脑280马力5.9秒，但不推荐V2，油耗会增加，两款V套件都有小声浪。双层夹胶玻璃+14个带主动降噪的BOSE音响隔音效果和音响效果都是同价位第一梯队，但后排空间就别指望了，跟A级车差不多，后排车门连放水瓶的位置都没有，而且后驱车中央隆起很高，这车就是拿来自己爽的，可以理解成两门跑车为了方便扔包多加了两个门。