做基础fitting 有必要建议去大店或骑记做。
一步到位省钱，但也要量力而行。

即便不知道fitting 也要知道自己的身高不能买小架子 另外记得去看车辆几何图的堆高stack 比如我185 一般要骑56-58 闪电的老板和我说我绝对不用骑58 但她自己根本没看过几何图 tarmac56的堆高比roubaix56的堆高低两三厘米 根本就没有可比性。有的架子堆高特别低 迟早得换

最好做一个

我觉得预算是1.5的话，买个7-8k的车足够了，其他的还要置办各种东西

想一步到位必须先做fitting

要一步到位的话，买车1.5W的预算再乘以10差不多可以。

飞艇分静态和动态，静态费用一千以内动态两千多，另外头盔骑行裤手套打气筒乱七八糟加起来先估计个两千左右的预算吧，那分给车的钱大概是11000-12000吧，这个价位gm家车的配置是入门碳架+105套件+原装铝轮，对应的具体型号是美利达斯特拉1000和捷安特tcr adv2，足够业余玩家用了

我是做了动态飞艇，顶着预算上的tcr。

一步到位似乎不现实，因为你永远都不会满足

你先买个3000左右的吧

根本不可能一步到位。不要听一群跟风的在这儿忽悠啥先fitting后买车。键盘侠所谓的fitting，其实是皮尺fitting，就是量一下身体的参数，然后根据这个参数参考车架参数，然后选择车。话说一辆车骑得舒不舒服，居然和身体素质，比如肌肉能力、体力、耐力、灵活程度无关，而特么和皮尺量出的长度有关？这特么不是玄学吗？这么说的话，菜鸡和职业选手的皮尺参数如果完全一样，是不是菜鸡就可以轻松驾驭职业选手的赛车？打死我都不信。新手的当务之急不是追求一步到位，而是先找个入门车，搞清楚自己的身体，还有自己骑车的目的，以及评估自己对这项运动的持久度。入门车的选择，根本不用搞啥fitting，去店里试骑一下，根据厂家推荐的尺码选择，基本不会差很多。架子号码大小1个码，其实都可以通过后期调整达到舒服状态，无非可能就是姿势没那么帅啦，看着low之类的。入门车骑行一段时间之后，你的身体素质会提升，对自行车的理解也会提升，这个时候，你就会明白，什么车是最适合你的，你能达到什么样的高度，需不需要花钱来提升高度，花的这些钱能提升多少高度。这才是最适合菜鸟的玩法，而不是狗屁一步到位。

刚入坑，还是买个2000~3000左右的吧

一万五只能入门，十万才能叫一步到位

可以先买个便宜的，看看是不是真的喜欢