远去的米格
最近看了电影《长津湖》,初入朝鲜的志愿军,没有制空权,也没有防空火力,美军的螺旋桨式飞机也打的我们没脾气,穿插连只能躺在乱石滩里装死,心里真是憋得慌。这场景,不由得使人想起了米格15,可是电影的时间背景是50年10月刚入朝,志愿军空军驾驶米格15参战,是51年的事了。最初是苏联空军驾驶米格15秘密参战的,据战后统计,朝鲜战争中苏联飞行员共击落美机1097架,苏军损失飞机345架,200多名飞行员在战斗中阵亡 。中国空军驾驶米格-15战斗机击落美机330架,击伤美机160架;中国被美机击落231架,击伤220架, 牺牲飞行员116名。1951年中期以后,中国与苏联空军MiG-15(米格-15战斗机)多次成功地拦截美军战机,在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”。美军飞机在“米格走廊”一带,再也不能肆无忌惮的轰炸攻击志愿军地面部队了。
吃够了敌人飞机苦头的我军地面部队,有了米格飞机的保护,兴高采烈,喊出了“米格万岁”的口号。中国从此与米格飞机结缘,米格飞机的原厂产品和中国版保卫中国的领空,长达半个世纪。
米格,是苏联米高扬·古格列维奇设计局的简称。该设计局设计的飞机都以米格冠名。鉴于在朝鲜战场上的优异表现,中国大量引进米格十五飞机,一直使用到70年代。并于1954年引进生产线,以米格17为原型,生产了歼-5飞机。歼-5参照苏联米格-17φ(米格-17F)型战斗机研制,采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。歼-5飞机全金属结构,体积小,重量轻、低空机动性能好,装配中国仿制“涡喷-5”型发动机。
歼-5研制从1954年10月开始,1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日,歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。
歼-5自1956年9月正式投入批量生产,到1959年5月停产,共生产767架。后来在歼-5的基础上,成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机,分别于1964年11月和1966年试飞成功。
歼-5的研制装备,标志着中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的少数几个国家之一。
歼-6(英文:ShenyangJ-6或F-6,北约代号:Farmer,译文:农夫)战斗机,是中国沈阳飞机制造工业公司研制的单座双发超音速喷气式战斗机,主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。
歼-6是中国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用,到1983年停产,共生产了5205架。
歼-6是中国第一种超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中,歼-6共击落20多架各型飞机,而自己没有一架被击落。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。
歼-7(英文名:Chengdu J-7/F-7 fighter aircraft,北约代号:鱼窝),是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂(后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂)制造的单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。
歼-7的仿制和研制,前后长达30余年,型号众多,产量大,除了自用以外,还出口到亚非多个国家。正是这些引进和仿制,中国的工程技术人员,吃透了第二代战机制造的整个流程,并开始走出自我创新的路子。我国引进仿制的道路,也止步于歼-7。此后,歼-10的出现,宣告中国战机研制,已告别俄国血统,自立门户。
俄罗斯总统普京在2006年下令成立的俄罗斯航空航天和防务巨头,成员目前包括米格、苏霍伊、图波列夫和雅科夫列夫等,这一消息标志着俄罗斯进一步整合军用战斗机的研制和生产,而历史悠久的米格公司将被苏霍伊吞并,正式消亡。
米格远去了,它的消失是苏联解体的必然。尽管如此,我们不能忘记,是米格飞机和它的中国版,保卫共和国的领空长达六十多年。
最近看了电影《长津湖》,初入朝鲜的志愿军,没有制空权,也没有防空火力,美军的螺旋桨式飞机也打的我们没脾气,穿插连只能躺在乱石滩里装死,心里真是憋得慌。这场景,不由得使人想起了米格15,可是电影的时间背景是50年10月刚入朝,志愿军空军驾驶米格15参战,是51年的事了。最初是苏联空军驾驶米格15秘密参战的,据战后统计,朝鲜战争中苏联飞行员共击落美机1097架,苏军损失飞机345架,200多名飞行员在战斗中阵亡 。中国空军驾驶米格-15战斗机击落美机330架,击伤美机160架;中国被美机击落231架,击伤220架, 牺牲飞行员116名。1951年中期以后,中国与苏联空军MiG-15(米格-15战斗机)多次成功地拦截美军战机,在鸭绿江南岸平原一带上空形成了著名的“米格走廊”。美军飞机在“米格走廊”一带,再也不能肆无忌惮的轰炸攻击志愿军地面部队了。
吃够了敌人飞机苦头的我军地面部队,有了米格飞机的保护,兴高采烈,喊出了“米格万岁”的口号。中国从此与米格飞机结缘,米格飞机的原厂产品和中国版保卫中国的领空,长达半个世纪。
米格,是苏联米高扬·古格列维奇设计局的简称。该设计局设计的飞机都以米格冠名。鉴于在朝鲜战场上的优异表现,中国大量引进米格十五飞机,一直使用到70年代。并于1954年引进生产线,以米格17为原型,生产了歼-5飞机。歼-5参照苏联米格-17φ(米格-17F)型战斗机研制,采用机头进气的后掠式中单翼气动布局。歼-5飞机全金属结构,体积小,重量轻、低空机动性能好,装配中国仿制“涡喷-5”型发动机。
歼-5研制从1954年10月开始,1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日,歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。
歼-5自1956年9月正式投入批量生产,到1959年5月停产,共生产767架。后来在歼-5的基础上,成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机,分别于1964年11月和1966年试飞成功。
歼-5的研制装备,标志着中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的少数几个国家之一。
歼-6(英文:ShenyangJ-6或F-6,北约代号:Farmer,译文:农夫)战斗机,是中国沈阳飞机制造工业公司研制的单座双发超音速喷气式战斗机,主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。
歼-6是中国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用,到1983年停产,共生产了5205架。
歼-6是中国第一种超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中,歼-6共击落20多架各型飞机,而自己没有一架被击落。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。
歼-7(英文名:Chengdu J-7/F-7 fighter aircraft,北约代号:鱼窝),是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂(后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂)制造的单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。
歼-7的仿制和研制,前后长达30余年,型号众多,产量大,除了自用以外,还出口到亚非多个国家。正是这些引进和仿制,中国的工程技术人员,吃透了第二代战机制造的整个流程,并开始走出自我创新的路子。我国引进仿制的道路,也止步于歼-7。此后,歼-10的出现,宣告中国战机研制,已告别俄国血统,自立门户。
俄罗斯总统普京在2006年下令成立的俄罗斯航空航天和防务巨头,成员目前包括米格、苏霍伊、图波列夫和雅科夫列夫等,这一消息标志着俄罗斯进一步整合军用战斗机的研制和生产,而历史悠久的米格公司将被苏霍伊吞并,正式消亡。
米格远去了,它的消失是苏联解体的必然。尽管如此,我们不能忘记,是米格飞机和它的中国版,保卫共和国的领空长达六十多年。