出发时的公里数与剩余电量，是刚刚充满的。447.8公里

到了美乐城，偶遇小牛狗娃，气场不输。

回来时路上的历程，与电量

到家的电量，与里程。本次重载行驶共70多公里，如果一个人的情况下，里程还可以加长。剩余电量再跑20公里是没有问题的。得出，净原V3+充满一次电远航骑行可以续命100公里。

言归正传，之前有一辆台铃狮子，智远版-T，车身自重名牌标识为117Kg还是118kg我忘了，宣传的可以跑180公里（原厂云电池的情况下），我实测，装普通6032电池只可跑130左右。当初还有些失落。现在看来，在同是800W电机的情况下，我们的V3+装上6032普通铅酸是可以跑130公里的。具体情况可以等我换电瓶之后再来评测。过几个月我就要把这组超导装到另一辆车上，这个换成天能真黑金6035，到时候接着评测。

V3+自重不破百，九十几公斤，我也忘了。6023超导可以跑100公里，这个数据仅供参考，如果炸街党，改装党孩子们找刺激的，这些数据不以为准。因为你给人家说里程，人家给你说速度，你给人家说安逸，人家给你说刺激，生活不在一个层面，拿着代步休闲的东西改成不伦不类的再来车友年前装逼，这事咱早已过了那个年龄，又说多了，这不是那个独裁群，应该言论自由吧，具体等下一个评测贴吧接下来还会改氙气透镜这些实用的小改装。投资大了就不值当的了。还是那句话，一个电驴，没多大装逼空间。有些走火入魔的孩子，离我远点。年龄大了，喷不起。

欢迎大家晒出自己的爱车～没入新V1，心里总是遗憾……

后侧最美

实用小改装：龙头与仪表总成之间这个地方可以加一些胶垫，能明显改善过碎路面时的异响。

仪表换老V3好看

续航受速度影响太大，没有速度的评测实际上没有啥参考意义

老款净原v1 瞬间不香了…

6023多少钱？

我的老款V3 1200W，刚换的6020天能电池，经济档也就开40公里就不行了