01. 入了个假坑。
体重已经连续几个月上升，最近一次体检结果也亮出了胆固醇偏高、轻度脂肪肝的警示，于是下决心买辆自行车用于通勤。坐标北京，城区铺装道路良好，自然要入一辆潇洒的公路车。小白不懂，700多元网购Phoenix牌破风架60刀公路车。2020年7月的某天，首次骑行通勤，没有头盔、码表、手套，12公里平路，中间休息2次，苟延残喘到了单位。
坚持骑行通勤几次，逐渐可以做到不专门休息。后来安装了行者，知道自己的通勤均速大约是18km/h。心里不知道这个速度怎么样，只知道路上时有公路车大佬秒杀搬得超我。一个多月下来累计了几百公里里程，均速也逐渐上升到22km/h。后来车子漏气、刹车等小问题频出，自己也逐渐接触到了一些关于公路车的知识，尤其是看了吧里的帖子，才惊讶地意识到，自己入了个假坑。

总结：买车千万不要买几百块的网络神车，质量属实不行，并且骑起来非常累（后文会有对比）。入坑公路车，建议选择靠谱品牌，如最基础的奸特、坦克达、XDS、迪卡侬等。

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02. 正式入坑公路车。
潜水贴吧一周，学习了公路车基本知识，果断抛了网络神车。2020年9月初，到就近的一家店入了一辆美利达网红款入门车，斯特拉95。2020年款，碳前叉、sora大套，当时价格3898元。骑上新车的感觉，体验真的比网络神车高出几个档次，既舒服又轻便。同时也入手了黑鸟基础款的码表，和手机行者相比能方便看到实时速度。换车如换腿，同样的路况，通勤均速直接由22上升到25km/h。正式入坑公路车，才感受到了骑行的魅力，除了日常通勤，开始周末骑游，不过仅限市区内短距离溜达，骑行能力开始有所进步。
2020年9月底，首次测试自己的水平。贴吧里常提到“30km/h”，似乎是一个入门的门槛。沿着G6辅路，从健德门到辛庄桥再返回，骑行30小时，均速30.8km/h，尽管最后几公里已经很挣扎，但也算是完成了，给了自己很大的鼓励。当时使用的是平踏，并且没有骑行服。

总结：器材也是骑行的一部分，一辆性能良好的公路车能够激发骑行动力、真实反映自己的水平。楼主运动基础较差，累积1000km里程后实现了1小时均速30的小目标。

03. 上锁与零速摔。
自从9月底完成了1小时均速30的小目标后，心里就有了上锁的打算。十一假期期间，网购了博顿入门锁鞋和禧玛诺的入门锁踏，总共约800元。刚上锁时找了个没车的路练了半小时，心里有谱了就到G6上溜一圈，安全归来，高兴的是，没有所谓的“零速摔”，失望的是，速度并没有明显的变化，网传的上锁+3实不可信。上锁下面就是喜闻乐见的虽迟但到环节。
在上锁2周以后，挑战50公里均速30的骑行返程途中，体力有所不支，中途停下补水，解锁右脚踩马路牙子，身体平衡失去向左侧倒去。倾倒一瞬间，心里一声“卧槽”，毫无办法得倒地。索性四周无人无车，人、车几乎无伤，也没有社死，真是幸运。零速摔让人不爽，但本次挑战也算成功，最后勉强在自爆前完成50公里，离入门的小目标更近了一步。

总结：上锁非必须，对速度加成有限，但骑行感受提升、逼格提高。上锁有风险，零速摔在所难免，务必提高警惕性。锁片安装角度要调整合适，避免运动伤害。

插眼

火前mark

插，新手猛烈的插，

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萌新问，上锁是指什么…