继承了作为高性能轿车而名声大振的2000GT（S54B型）之后，昭和44年2月登场的是第3代SKYLINE（Hakosuka）的高性能版本GT-R（PGC10型）同时也是skyline系列第一代GTR车型。第3代SKYLINE是日产汽车合并前王子汽车设计的最后一辆车，型号当初也不是C10型而是S7型。
PGC10为了保持2升的排气量，以更高的转数、高输出化为目标，开发了世界上也没有先例的DOHC24阀门引擎“S20型”。因为以搭载6缸引擎为前提进行了车身开发，所以车身很坚固。
车款为4门版本，轿车型，由于外型酷似一个盒子，日本人爱称为“hakosuka”，是日语hako（盒子）结合skyline而得来的爱称。
Nissan公司亦想用这款车型参加各项比赛，后面也推出了两门版本的kpgc10。
pgc10也有分前期1969年版本和后期1970年版本，主要区别在于前杠车头大灯外围的装饰。
GT-R的传奇正是由这款车正式打开...