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星舰首次入轨发射申请出炉

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SpaceX向FCC为Starship首次入轨申请资料出炉
图1为遥测通讯频率
图2为一级发射轨迹,确定在海上溅落,而不是返回发射台回收
图3/4为二级轨道,也是在海上溅落
图5为发射时序:
一级关机:169秒(2分46秒)
一/二级分离:171秒(2分51秒)
二级发动机点火:176秒(2分56秒)
一级海上溅落:495秒(8分15秒)
二级关机:521秒(8分41秒)
二级溅落:5420秒(1小时30分钟20秒)
星舰轨道级首次发射FCC申请:窗口是今年6月20日至12月20日,芯级在发射8分钟后 在离岸48公里的墨西哥湾海上着陆,上面级在发射90分钟后 在距离夏威夷100公里海上软着陆(溅落)
文件中说,轨道测试将演示计算机无法模拟的星舰机动,打算在飞行过程中收集尽可能多的数据,以量化进入动态,并更好地了解飞行器在飞行状态中遇到的情况,而这种飞行状态很难准确地进行预测或复制。







IP属地:江苏来自Android客户端1楼2021-05-14 06:24回复
    第一次,安全第一


    IP属地:美国来自iPhone客户端4楼2021-05-14 06:37
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      一级写的是“touchdown”,不清楚是否会着陆海上平台


      IP属地:中国香港来自Android客户端5楼2021-05-14 06:38
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        还是怕危险,二级跑那么远


        IP属地:河南来自Android客户端6楼2021-05-14 06:40
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          何不让星舰绕一圈,也回到博卡奇卡附近?


          IP属地:福建来自iPhone客户端7楼2021-05-14 06:58
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            入个轨先,给NASA点信心


            IP属地:江苏来自Android客户端8楼2021-05-14 07:06
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              星舰技术路径有3大节点:1、平飞改垂直着陆;2、高马赫再入飞船结构强度和隔热瓦及飞行控制;3、轨道大规模低温燃料加注和保存。目前看来第一项难度很高,工程经验遇到各种失败;第二项难度应该不大,结构强度有各种传感器可以测试隔热瓦经验也很丰富,第三项难度也很大,大规模燃料加注没任何经验可借鉴对压力的控制要求会很高。除此之外还涉及到助推器,助推器难度是世界级的,28台规模的发动机,承力结构问题、并联控制问题、并联共振问题、燃料输运问题都是世界级难度,基本上等于土星5号的2倍。所以综上,整个系统10星算最高难度的话,那么助推器难度是9星+、节点1难度9星+、节点2难度7星+、节点3难度8星+。


              IP属地:重庆来自Android客户端9楼2021-05-14 07:13
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                目前节点1技术已经攻克只差成熟度,马上涉及到节点2,而节点2必然需求助推器,所以节点2和助推应该是一起推进的,助推初期发动机数量在7-14台的区间,不可能是全状态,毕竟ship没载荷也不需要满燃料!节点2需要大角度甚至垂直舰体高马赫再入大气,飞控编写需要非常多的数据所以攻克节点2需要非常多的再入试验。


                IP属地:重庆来自Android客户端10楼2021-05-14 07:27
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                  石油平台如果改造好了的话,也许一级会尝试平台着陆。


                  IP属地:江苏来自Android客户端11楼2021-05-14 07:34
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                    先往海里怼几次,感受几下才能降落到平台上


                    IP属地:河南来自iPhone客户端12楼2021-05-14 07:35
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                      这第一次就应该尽可能保证星舰完好从而获得数据,这个选择是明智的


                      IP属地:福建来自iPhone客户端13楼2021-05-14 07:38
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                        IP属地:广东来自iPhone客户端14楼2021-05-14 07:56
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