2021.04.17

新乡市副市长窦杰调研新晋高速银团贷款项目河南省人民政府门户网站 http://www.henan.gov.cn 时间：2021-05-13 15:11 来源：新乡市人民政府分享：
　　为加强新晋高速银团贷款贷后跟踪，进一步提升金融服务地方经济发展质效，5月12日，新乡市副市长窦杰带队进行新晋高速银团贷款项目调研。
　　窦杰一行先后到新晋高速路基建设项目、韩口隧道建设项目等施工现场进行查看，了解项目推进及资金使用情况。新晋高速公路项目作为省、市重点推进工程之一，自2015年重新启动以来，获得市政府及相关部门的大力支持。项目总投资74.86亿元，通过银团融资44亿元，剩余资金自筹。截至2021年4月，项目累计投入资金46.66亿元，其中银团贷款19.48亿元。从工程进度来看，截至2021年3月，项目施工工程完成总进度约44.1%。目前，项目正在全面推进。2021年预计完成年投资额20亿元，项目整体预计2022年年底全面通车。
　　座谈会上，各相关部门汇报了工程进展情况，各家银行汇报了贷款情况。窦杰指出，在多家银行的共同努力下，新晋高速项目得到强有力的资金支持，目前项目进展顺利。下一步，希望各家银行克服各种困难，按照原计划为项目提供充分的资金支持和精干的管理团队，确保项目按节点推进、高质量完成。
http://www.henan.gov.cn/2021/05-13/2144070.html

看到 政府说话没谱了吧，同样的项目一年变三次。

5月22日，一个月了，有变化吗？

河南建设新高速公路对接山西，打造世界第一长螺旋隧道
常言道“酒香不怕巷子深”，但现实往往恰恰相反。如此美丽的景色，如此美丽的奇观，将其埋藏在深山之中，谁也不会有这份耐心不远万里跋山涉水去欣赏。再者现代社会节奏很快，人们往往喜欢用最少的时间完成一件事，即使去旅游，同样的风景，交通便利的一个肯定会更有吸引力，而河南省就面临这样一个“酒香也怕巷子深”的困境。
提到河南，想必大家都知道，河南有着如大别山、太行山等名川大山，旅游资源不可谓不丰富，但这些大山巍峨险峻，让人难以深入其中。河南省也一直在抓这方面的工作，大力发展文旅产业，今天要介绍的这条高速公路，新晋高速公路，就是一个证明。
新晋高速公路是跨两省的高速公路，全长约69.754公里，从新乡市西北部的块村营至山西省营盘之间，呈“大”字型分布在整个地区。那么为什麽说这条高速公路是河南发展文旅产业的证明呢？因为这条高速公路穿过南太行山，就像王莽岭景区，万仙山景区一样，已经声名鹊起，这条高速公路一旦被修通，届时，整个南太行山将会接待更多的游客，对促进南太行山旅游业的发展和周边经济的发展都具有重大意义。
但众所周知，修路本来就是很难的，在山区修路那就更难了。但是逆水行舟，不进则退一直是我们中华民族的特点。为了达到这个目的，在新晋高速公路建设过程中，打通了许多隧道，但是为了不耽误大家的时间，我在这里就不一一列举了，但是必须说一下其中的韩口隧道，韩口隧道，右幅4369米，左幅4459米，同类型的螺旋隧道是目前世界上最长的。
新晋高速公路已于2017年开工建设，目前正在积极推进之中，据了解，这条高速公路可能要到2022年年底才能通车，希望新晋高速公路能在今天早些时候竣工，让两省居民能够早日享受到它带来的变化。

新晋高速预计2022年年底通车
平原晚报2021-05-31 15:31:48关注

韩口隧道
5月30日，记者获悉，位于辉县市的新晋高速项目正有序推进中，预计到2022年年底建成通车。该项目一段28公里的螺旋隧道群，被誉为“世界第一螺旋长隧”。
新晋高速项目是沿太行山脉连接豫晋两省的高速通道，全长69.754公里。新晋高速块村营至营盘（省界）段工程起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的菏宝高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。
新晋高速全线采用双向四车道高速公路标准建设，平原微丘区段设计速度每小时120公里，重丘区段设计速度每小时100公里，山岭区段设计速度每小时80公里。该高速公路是豫西北高速公路网规划的重要组成部分，是西北部地区对外开放的重要通道，途经我市多个乡镇村庄。该项目建成后将极大改善新乡与外地市之间路网设置不足的状况，提升新乡交通路网的整体功能。新晋高速通车后，前往辉县市以及南太行景区的车辆可通过新晋高速直达，进一步促进南太行旅游业的发展，带动当地居民经济发展，并有效缓解菏宝高速新乡西站拥堵问题。
新晋高速公路块村营至营盘（省界）段项目有一段28公里的螺旋隧道群，由多条隧道组成，是世界第一螺旋长隧。其中，最具亮点的是位于辉县市的韩口隧道。韩口隧道比获得世界纪录认证的延崇高速金家庄特长螺旋隧道还要长。该隧道长约4.4公里，最小转弯半径700米，是全世界最长的小半径、大高差螺旋隧道。据现场施工负责人说，螺旋隧道群位于太行山腹地，具有高差大、单洞长、转弯半径小、盘旋圈数多等特点。另据介绍，新晋高速预计在2022年年底建成通车。（记者 陈卓）

鹤辉高速已全面复工，沿太行高速安阳段全面开工。

河南辉县丨省交通运输厅调研组来我市调研新晋高速公路建设情况2021-08-26 15:20:54　来源: 杨有利的情感心学举报0分享至
8月24日，省交通运输厅二级巡视员李强带队来我市调研新晋高速公路平原区段建设情况。我市市委书记刘军伟，副市长李学良参加调研。

调研组先后实地查看了新晋高速与菏宝高速互通施工和路基施工现场、新晋高速土建1标九圣营梁场施工现场、2A标路基和桥梁施工现场、2B标路基施工现场、水稳拌合站、沥青拌合站，详细了解新晋高速建设进展情况、询问存在的困难，协调解决项目推进中的难点堵点。在随后召开的座谈会上，调研组听取了有关单位和项目公司关于项目建设和地方施工保障情况、各自工作中存在的困难和问题汇报。

调研组对辉县市政府大力支持高速公路“13445工程”建设项目及辉县市交通运输局高度重视高速公路建设给予了充分肯定。调研组指出，新晋高速块村营至营盘高速公路项目路线全长69.8公里，其中67公里在辉县境内，希望辉县市政府及相关部门提高站位，与施工方积极沟通协调，帮助解决施工过程中存在的问题，保障良好的建设环境。
为进一步加快推进新晋高速项目建设，调研组强调，要进一步统一思想，认真贯彻省委省政府关于加快新晋高速建设的决策部署，坚定不移完成目标任务；要科学施工，认真细致安排好每一个施工环节，合理安排施工流程，做到责任明确，全力推进；要进一步明确建设节点，确保顺利推进，按时竣工投用；同时，要确保工程质量，全力做好质量监管、施工安全等工作，全力打造精品工程。

新晋高速由中建路桥集团承建，最近动态可以去他们官网查看


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市局召开新晋高速平原段年底前建成通车 专题会议
10-15 08:00新乡市交通运输局
　　市局召开新晋高速平原段年底前建成通车专题会议
　　为认真贯彻市委市政府和省厅主要领导指示批示精神，确保新晋高速平原段年底前建成通车。10月14日上午，局党组书记、局长李博组织新晋高速平原段年底前建成通车专题会议。会议听取了项目公司关于平原段年底前建成通车的工作安排，对下步工作进行了安排部署。
　　李博局长指出，新晋高速公路项目平原段12月31日前建成通车，是市十二次党代会和省厅年度工作会议上明确的硬任务，是市委、市政府主要领导高度关注、反复叮嘱的死命令，也是对全市人民的郑重承诺，通车的目标必须实现，质量安全的目标必须保障。
　　李博局长要求，中港建设集团及项目公司要紧紧抓住当前少雨的有利时机，全力以赴、压茬推进项目建设。一是要科学推进。要在厅督导组专家的指导下，加大人力、财力、物力、机械设备的投入，在确保质量和安全的前提下，争分夺秒抢进度，系统推进工程、机电、交安、收费系统等各项工作，一环扣一环、前后不脱节，稳中有序地推进工程建设。二是要压实责任。平原段年底前建成通车是大家共同的目标和责任，没有旁观者、局外人，都是参与者、责任人。局建管科要充分发挥协调、督导、考核作用，将责任细化到每个单位、每支队伍、每名人员，针对项目推进中出现的问题及时组织解决；辉县市政府要切实履行好施工环境保障责任，帮助项目公司加大用电、用土、用料等方面协调力度，确保项目不停工不停运，创造最优施工环境；中港建设集团及项目公司要切实履行主体责任，及时研究决策，优化施工组织，保障项目资金，加大力量投入，确保平原段年底前建成通车。三是要量化指标。要将推进方案再分解、再优化，将任务细化到天、明确到点、落实到最小单元，以日保周、周报旬、旬保总，全面推进各项工作任务的落实。同时，中港建设集团要建立严格的奖惩机制，不论职务高低，一律将奖惩明确到个人，激励施工单位超前超额完成工作任务；对项目推进中的各种难题，要第一时间明确责任人及完成时间节点、质量要求等事项，确保主要目标任务时间、进度同步。四是要狠抓安全。要严守安全生产红线、严把工程质量关，重点关注施工现场高墩大跨，高填深挖、高大模板、临时建构筑物、临时用电等环节，和灾害易发、多发路段，确保项目建设进度加快，质量安全不出问题。五是要做好储备。中港建设集团及项目公司要提前做好准备，提前盘算建设用量，提前储备施工材料。
　　李博局长强调，距离年底仅剩两个半月时间，各单位务必要以更大的力度、更高的效率、更严的要求、更强的措施，奋力完成平原段通车目标。局建管科要对照推进方案每日跟进、每周会商，对账盯进度、查落实，看清重点部位、关键环节的真实情况，对每日未完成的任务要原原本本将情况报告厅督导组和局领导，市局将会同厅督导组进行严肃问责。
　　厅督导组王春江组长、孙念安副组长，市交通运输局副局长郑长武，辉县市政府副市长李进中，中港建设集团及项目公司、设计单位、监理单位主要负责人参加会议。
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新晋高速重点控制性工程韩口螺旋隧道掘进过半
发布时间: 11-1912:07潇湘晨报官方百家号
　　11月15日，新晋高速公路建设传来好消息，由中建路桥集团有限公司承建的新晋高速公路重点控制性工程韩口隧道左线掘进2309米，右线掘进2458米，成功实现掘进过半的任务。
　　新晋高速公路块村营至营盘（省界）段韩口隧道左洞全长4457米，右洞全长4366米，为特长螺旋隧道。隧道长度指标比当前吉尼斯世界记录保持者延崇高速金家庄隧道（4228米）长229米；相对高差仅次于世界第一的云南建元高速公路咪的村螺旋隧道（118.14米）；转弯半径仅次于世界最小转弯半径雅沪高速公路干海子双螺旋隧道（600米）。
　　新晋高速公路块村营至营盘(省界)段项目负责人介绍，隧道建在海拔784米至893米之间，进、出口高差109米，建设者要在近乎垂直的绝壁上修隧道，施工难度可见一斑。为此，项目采用“BIM+”技术，通过信息管理系统，集成BIM模型、进度计划、环境监测、安全监测、人员定位等多个子系统，对工程质量、进度、安全、环保进行全方位控制。
　　新晋高速公路块村营至营盘（省界）段位于辉县市，是连接豫、晋两省沿太行山脉蜿蜒布线的高速通道。项目起于凤泉区大块镇块村营村，衔接长济高速公路，在豫晋省界营盘附近与山西省陵候高速公路陵川段终点对接，是我省规划调整高速公路网的一条重要线路。新晋高速开通后，辉县市将成为新晋、鹤辉、林焦、太行等旅游高速公路的交汇地，对豫晋两省的交通便利、物质流通、旅游经济发展和工农业生产，有着极大地促进作用。
【来源：新乡网】

世界第一螺旋隧道” 预计年底贯通！王华虎 刘扬 新乡广播电视台 2021-11-30 10:47


日前，在辉县市沙窑乡东北部山腰处，备受关注的新晋高速项目韩口隧道正在紧张施工建设中。这个目前世界上在建最长的螺旋隧道，是新晋高速项目中的重要工程。它的进展情况，直接关系到新晋高速公路的贯通。
新乡广播电视台，现场演示 #世界第一螺旋隧道 【融媒体记者：王华虎 刘扬】视频号

为实现早日贯通，项目施工单位在隧道进出口齐头并进、对向开挖，24小时掘进，预计将在2021年底实现韩口隧道贯通。新晋高速预计在2022年底全线通车。


据韩口隧道进口现场负责人王武介绍，他们公司在新晋高速项目中，主要承接的是路基、桥涵、隧道工程。其中有一段28公里的螺旋隧道群，由多条隧道组成，被誉为“世界第一螺旋长隧”。而最具亮点的韩口隧道长约4.4公里，最小转弯半径700米，是全世界最长的小半径、大高差螺旋隧道，比获得世界纪录认证的延崇高速金家庄特长螺旋隧道还要长。隧道建在海拔784米至893米之间，进、出口高差109米，由于直线坡度陡，只能建成螺旋形，内部曲线半径最小只有700米，不但容易缺氧，还容易发生偏斜，施工难度很大。不过，现在项目施工主要依靠先进的科技技术，施工安全、高效、精准。

韩口隧道进口现场负责人 王武：遇到的难点就是水多，九月份施工的时候，整个洞内路面全都是漫水，所以我们同时采用九台三十千瓦的水泵抽水。现在水过去了，但是围岩比较坚硬，打一排炮需要消耗七十个钻杆和四十个钻头，难度系数较大。但无论如何，我们会克服困难，早日把这个项目保质保量、顺顺利利地完成。

据了解，新晋高速块村营至营盘(省界)段工程全长69.75公里，总投资74.75亿元。起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的长济高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段，是连接豫、晋两省的沿太行山脉蜿蜒布线的高速通道，更是豫西北高速公路网规划的重要组成部分，是西北部地区对外开放的重要通道，途经我市多个乡镇村庄。

该项目建成后，将极大改善新乡与外地市之间路网设置不足的状况，提升新乡交通路网的整体功能。新晋高速通车后，前往辉县市以及南太行景区的车辆可通过新晋高速直达，进一步促进南太行旅游业的发展，带动当地居民经济发展。

新晋高速总包部项目经理 王东：目前我们的高速主要是沿着咱们辉县的两个景区，万仙山景区和轿顶山景区，如果我们这条高速通了之后，现在我们在金牛寺服务区正在计划打造一个快进快出的服务区，可以直接到万仙山景区，将大大缩短咱们郑州、太原过来的游客到万仙山的距离，咱们景区的知名度能更大地提高。

上面的报道有两个信息。第一：新晋高速在2022年年底才能通车，第二：有望在 辉县县城出口（九圣营附近），孙村出口（孙村附近），新增一个 金牛寺出口。