序列号为10009的坦克的试车完成得也不顺利。战后，美国军方认为对于坦克而言机动性比非常厚的装甲更重要。
【注：不要理解为美国坦克完全放弃了防护，意思是没有必要为了非常厚的装甲而牺牲机动性】

另一辆坦克（注册号为U.S.A. 30150826，序列号为10009）到诺克斯堡进行了军事试验，结果也不太顺利。降低机动性和火力操纵性的同时增加故障率，根本不是美军想要的。实际上，M26就此而言更适合他们：1946年该车被转至中型坦克类别，与此同时提高其机动性的工作也开始了。这导致了M46中型坦克的诞生，该车与M26具有相同的防护，但机动性更强。更高的机动性和可靠性已成为当务之急。结果，T26E5失业了。改型战车的命运令人难过：尽管生产了27辆，但没有一辆T26E5幸存至今。

1949年2月摄于阿伯丁试验场。几年后，这辆车被送去变成了废金属

完结撒花@英王乔治五世🌹

来了来了
收藏了

建议权重7.0。美系需要一个防护靠得住的车

和大佬贴贴
两天前刚看了这篇，大佬就给翻译出来了

为啥不给这些重坦换上M46的发动机呀体积好像也没变太多

我估计是这个@夏亚阿慈纳布尔

好贴！吧里的一股清流收藏了

真的是好帖辛苦了翻译

我爱楼主

潘兴“巨无霸”