项目说明
一、内容
为科学编制茌平区国土空间总体规划、控制性详细规划等工作做好前期研究。在该规划中,计划重点研究茌平高铁新城的功能分区、空间布局、产业定位和城市设计等内容,规划高铁新城的规划研究范围(初步规划25平方公里)、核心区(初步规划8-10平方公里)。
二、技术要求
1.规划背景
郑济高铁的建设已改变茌平无高铁的历史,特别是高铁站在茌平的设立,将会彻底改变茌平主城区的城市发展框架及空间布局。同时,聊城又是京九高铁、郑济高铁两大国内主要高铁线路的交汇城市,将进一步给茌平的经济发展带来重大的发展机遇,国内各地的高铁新城均已发展成为城市发展的经济新中心。因此,茌平区委、区政府高度重视此片区的规划建设,希望通过高水平规划设计、高标准建设,力争把片区建设成代表茌平城市门户形象的标志性片区,促进茌平经济发展的新经济中心。
2. 规划依据
略
3.规划原则
(1)坚持可持续发展原则:概念规划应从较大范围入手,根据片区所处的区位环境及周边情况,综合考虑规划范围的总平面布局,使该片区形成一个社会、经济、生态、环境相协调的,高品质的区级综合性公共空间。
(2)体现时代风貌和地域特色:概念规划和城市设计要结合高铁枢纽站的功能、技术、时代特点和茌平的地域自然文化特色,在满足各项功能的基础上,重点设计好外部空间环境,力求形成令人印象深刻的标志性功能空间和环境景观。
(3)坚持以人为本的设计理念:概念规划和城市设计应体现对使用者的关心,广场大小、建筑体量、室外小品等都要有宜人的尺度,创造富有人情味的室内外公共环境。
(4)注重经济性和可实施性:概念规划和城市设计应考虑到未来建设实施和运营管理的阶段性、经济性和可操作性,作好本项目的经济分析和投资估算,深入挖掘本片区潜在的商业价值及经济发展动力。
4.规划深度要求
(1)本次规划成果深度需实现以下主要目标:
1)区域发展研究
立足区域视角,结合济南都市圈、聊茌东都市圈等的规划发展,分析规划区与济南市、聊城市等周边区域的功能、交通、生态等发展关系,提出未来规划区的区域发展态势与战略定位。
结合新的发展形势和背景,分析规划区与周边重点功能区的联系,分析规划区与中心城区及其他功能区的关系,研究以规划区为中心的区域性功能空间联系格局。
分析规划区周边相关同等高铁新区发展情况,从区域联动、错位发展的角度探索规划区产业发展方向与路径;研究分析规划区目标客户人群及区域影响力辐射范围,提出城市运营角度下的产业发展策略。
2)实现合理的功能定位和用地布局。
通过对高铁新城总体研究和设计,明确总体的发展目标和发展思路。在城市功能定位和布局上满足新城整体打造要求,满足现代化城市新区需要,重点发展现代商务商贸、精品旅游、休闲娱乐、商业居住等功能并与相关规划衔接,加强与周边区域在功能定位和布局上的统筹。
从用地结构、功能布局等方面入手,合理确定规划范围内不同性质用地的布局和范围。鼓励商业、居住、文化娱乐等功能用地的混合使用,确保高铁新城活动的多样化及活力的持久性。
3)塑造独具特色的城市空间景观。
梳理分析区域河流、湖泊等生态景观资源,提出融入区域生态发展格局的规划区生态景观框架。
规划要注重人居环境的塑造与建设,强调生态规划,提倡设计和城市运营中的环保、节能理念,突出城市在尺度、空间等方面与环境的和谐,积极打造空间宜人、设施现代、环境优美,具有良好生态环境和美好建筑形态,着力打造高铁形象景观和城市亮点,打造区域性经济中心,叫响“高铁新城”品牌,实现可持续发展与环境保护共赢。
空间上要与绿地、水系、廊道等资源充分有机结合,塑造良好的空间形象和景观环境,通过建设区域性、连续性的完整生态网络,突出地区标志性、可识别性的特点,塑造丰富的内外部空间形态,构建适宜的空间尺度环境,形成方便出行、开放有序、有机组织各单元空间之间的联系,使城市建设与生态环境的保护实现平衡。
4)构建快捷、便利的交通网络体系。
结合综合交通体系,分析规划区的对外交通发展条件,制定规划区对外交通发展策略,提出规划区的区域交通体系框架。
区域交通体系研究:依托现有区域道路网络,根据交通需求,做好区域对外交通系统研究,重点做好交通发展策略研究(包括对外重要通道、城市快速路、区域性主干道等),使得区域内外交通既有机联系又适度分离,合理组织区域城市道路路网及交通设施的总体布局。
区内交通体系构建:合理引导区域内的车流、人流,充分考虑景观资源及生态旅游休闲功能,处理好规划区地面与地下交通、快行与慢行交通等之间的衔接,形成安全、连续、便捷、高效的综合交通体系,提高城市品质与效率,体现绿色低碳的交通理念。
一、内容
为科学编制茌平区国土空间总体规划、控制性详细规划等工作做好前期研究。在该规划中,计划重点研究茌平高铁新城的功能分区、空间布局、产业定位和城市设计等内容,规划高铁新城的规划研究范围(初步规划25平方公里)、核心区(初步规划8-10平方公里)。
二、技术要求
1.规划背景
郑济高铁的建设已改变茌平无高铁的历史,特别是高铁站在茌平的设立,将会彻底改变茌平主城区的城市发展框架及空间布局。同时,聊城又是京九高铁、郑济高铁两大国内主要高铁线路的交汇城市,将进一步给茌平的经济发展带来重大的发展机遇,国内各地的高铁新城均已发展成为城市发展的经济新中心。因此,茌平区委、区政府高度重视此片区的规划建设,希望通过高水平规划设计、高标准建设,力争把片区建设成代表茌平城市门户形象的标志性片区,促进茌平经济发展的新经济中心。
2. 规划依据
略
3.规划原则
(1)坚持可持续发展原则:概念规划应从较大范围入手,根据片区所处的区位环境及周边情况,综合考虑规划范围的总平面布局,使该片区形成一个社会、经济、生态、环境相协调的,高品质的区级综合性公共空间。
(2)体现时代风貌和地域特色:概念规划和城市设计要结合高铁枢纽站的功能、技术、时代特点和茌平的地域自然文化特色,在满足各项功能的基础上,重点设计好外部空间环境,力求形成令人印象深刻的标志性功能空间和环境景观。
(3)坚持以人为本的设计理念:概念规划和城市设计应体现对使用者的关心,广场大小、建筑体量、室外小品等都要有宜人的尺度,创造富有人情味的室内外公共环境。
(4)注重经济性和可实施性:概念规划和城市设计应考虑到未来建设实施和运营管理的阶段性、经济性和可操作性,作好本项目的经济分析和投资估算,深入挖掘本片区潜在的商业价值及经济发展动力。
4.规划深度要求
(1)本次规划成果深度需实现以下主要目标:
1)区域发展研究
立足区域视角,结合济南都市圈、聊茌东都市圈等的规划发展,分析规划区与济南市、聊城市等周边区域的功能、交通、生态等发展关系,提出未来规划区的区域发展态势与战略定位。
结合新的发展形势和背景,分析规划区与周边重点功能区的联系,分析规划区与中心城区及其他功能区的关系,研究以规划区为中心的区域性功能空间联系格局。
分析规划区周边相关同等高铁新区发展情况,从区域联动、错位发展的角度探索规划区产业发展方向与路径;研究分析规划区目标客户人群及区域影响力辐射范围,提出城市运营角度下的产业发展策略。
2)实现合理的功能定位和用地布局。
通过对高铁新城总体研究和设计,明确总体的发展目标和发展思路。在城市功能定位和布局上满足新城整体打造要求,满足现代化城市新区需要,重点发展现代商务商贸、精品旅游、休闲娱乐、商业居住等功能并与相关规划衔接,加强与周边区域在功能定位和布局上的统筹。
从用地结构、功能布局等方面入手,合理确定规划范围内不同性质用地的布局和范围。鼓励商业、居住、文化娱乐等功能用地的混合使用,确保高铁新城活动的多样化及活力的持久性。
3)塑造独具特色的城市空间景观。
梳理分析区域河流、湖泊等生态景观资源,提出融入区域生态发展格局的规划区生态景观框架。
规划要注重人居环境的塑造与建设,强调生态规划,提倡设计和城市运营中的环保、节能理念,突出城市在尺度、空间等方面与环境的和谐,积极打造空间宜人、设施现代、环境优美,具有良好生态环境和美好建筑形态,着力打造高铁形象景观和城市亮点,打造区域性经济中心,叫响“高铁新城”品牌,实现可持续发展与环境保护共赢。
空间上要与绿地、水系、廊道等资源充分有机结合,塑造良好的空间形象和景观环境,通过建设区域性、连续性的完整生态网络,突出地区标志性、可识别性的特点,塑造丰富的内外部空间形态,构建适宜的空间尺度环境,形成方便出行、开放有序、有机组织各单元空间之间的联系,使城市建设与生态环境的保护实现平衡。
4)构建快捷、便利的交通网络体系。
结合综合交通体系,分析规划区的对外交通发展条件,制定规划区对外交通发展策略,提出规划区的区域交通体系框架。
区域交通体系研究:依托现有区域道路网络,根据交通需求,做好区域对外交通系统研究,重点做好交通发展策略研究(包括对外重要通道、城市快速路、区域性主干道等),使得区域内外交通既有机联系又适度分离,合理组织区域城市道路路网及交通设施的总体布局。
区内交通体系构建:合理引导区域内的车流、人流,充分考虑景观资源及生态旅游休闲功能,处理好规划区地面与地下交通、快行与慢行交通等之间的衔接,形成安全、连续、便捷、高效的综合交通体系,提高城市品质与效率,体现绿色低碳的交通理念。