昨天写得有点仓促,先开一楼嗦嗦别的
岬哥马上要上的“晴风”号是DD,原型是雪风。这我们刚刚知道。
等....等会,让一群毫无航海实操经验高一女学生去开DD?
我们这里纠结的不是她们会不会开的问题——毕竟“初中教材讲过”,而是她们能不能“撑得住”
什么叫能不能“撑得住”?
记得有一次看袁腾飞老师历史讲座的视频,当时讲的是丹麦海峡海战(胡——德——阿——姨————
),其中有大概是这么一句:“你说你能当海军?光晕船就能给你晃死。你说你坐船不晕?你坐的那是啥啊?万吨的大邮轮!正常人上去都不晕,你要是坐一把二战时候千吨出头的驱逐舰你试试?
”
得,问题就出这了。
这里列一下雪风号的基本尺寸数据(引自wiki,下同)
标准排水量 2,033吨
满载排水量 2,400吨
全长 118.5米
全宽 10.8米
吃水 3.8米
实际上完全是很小一只,不过可能窝窝屎玩家和ptb玩家都没什么感觉——窝窝屎看不见长宽数据,ptb人均万吨带猛
这个时候实际经验就要派上用场力——“我上过的舰啊,起码也有....”咳咳....
好吧,青岛海军博物馆的鞍山我确实上过。
数据,这是鞍山的。
标准排水量 1,675吨
满载排水量 2,150吨
全长 112.8米
全宽 10.2米
吃水 4米
“鞍山”和“晴风”大小差不太多,那么我们不妨以我第一次上舰的悲催经历拿出来嗦嗦。
首先由于运气贼差,当时是大落潮,这个时候问题就来了——上舰的舷梯实际上是一块带护栏的长条木板——至于防滑措施嘛....我这么说罢,你可以把这玩意儿类比为一个凸起比较稀疏一点的搓衣板——坡度已经达到了一个很可怕的程度,当时我腿就已经软了(楼主恐高嘤嘤嘤
)不过本着“来都来了”的光荣精神(误)还是硬(lian)着(gun)头(dai)皮(pa)下到了船上D炮塔后面一点的位置,也就是后甲板。说真的10米真的很窄一点,要是在海况稍高一点的外海我估计直接趴甲板上了(悲),接着去前甲板,估计上船时候吓大劲了,爬舷梯的时候真的腿都软了,在前甲板没站一会直接回去了(桅顶观察哨?你是想让我死么),太可怕了真的,震撼楼主一整年(大雾)
所以希望这些马上就要登舰的少女们没事——去外海的时候别趴甲板上吐晕了。
另外强烈谴责这种把差班丢在驱逐舰上的非人道行为,大型舰船稳定性更好,高海况造成的舰体摇晃相对较小(吐得能轻一点),且驱逐舰在外海的操作难度显然更大
不能因为她们是差班就把她们丢在DD上受罪啊(震声)