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目前连淮扬镇开通了,哪个区间车票最紧张,各站点客流如何

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个人查询12306,结合经验
连云港-淮安,余票很多,以后也不会紧张
淮安-扬州,有些紧张
扬州东-南京,比较紧张
扬州东-上海,十分紧张
后面上海苏州车 上海南京车不少会改到苏北,苏北到苏锡常紧张情况,相信会得到极大改善
PS:不知道这条线路各车站客流如何,淮安东之前接发旅客8000,现在16000,其他车站是否有数字


IP属地:福建1楼2020-12-16 11:53回复
    扬州东5000


    IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端2楼2020-12-16 12:43
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      直接搞一些车扬州东到上海开回来


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2020-12-16 13:03
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        连淮段区间客流估计一半是灌南的,涟水人一般作连淮公交5块钱,灌云人到浦街都坐10块钱的中巴,建议两个市把这班线停了,大家都坐高铁🚄,客流上来,车次才能保障


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2020-12-16 13:07
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          目前来看扬州东到常州区间最紧张


          IP属地:江苏来自iPhone客户端5楼2020-12-16 13:16
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            多开几趟扬州东—虹桥区间车分流就行了


            IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2020-12-16 13:56
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              丹徒站还没开通,开通了票更难买


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2020-12-16 13:57
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                应该是被沪宁线的客流误伤了


                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2020-12-16 14:52
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                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2020-12-17 15:58
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                    宿迁到南京随便买


                    10楼2020-12-17 17:00
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                      连镇可研报告评审的时候;
                      就说向东往苏锡常和上海方向是主要客流方向;
                      向西的客流,即使掺水也比不上东边。


                      IP属地:北京11楼2020-12-17 22:24
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                        涟水县城到高铁站打车三十多,离县城太远了


                        来自Android客户端12楼2020-12-17 22:29
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                          周末节假日 往返南京方向的高铁基本给扬州高邮往返的垄断了 太惨了


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端13楼2020-12-18 01:44
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                            感觉连云港客流最少才3000


                            IP属地:江苏来自Android客户端14楼2020-12-20 13:35
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                              可以想得到,连云港到淮安间的客流是最少的,其间几个站离各自城市的居民集中区域全很远,他们之间的客运全由大巴与公交替代了,比如淮安到涟水间,天天公交爆满,有几个去那么远的地方乘高铁呢.连云港到南京之间的班列,只有指望淮安到扬州间的客流,扬州到南京可选择的交通方式也很多.淮安去南京基本不会选择这个绕道的高铁,不如大巴省时省事省钱,


                              15楼2020-12-21 08:58
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