郑阜高铁开通一年来，周口境内发送旅客235.4万人，其中周口东站发送141.7万人，沈丘北发送43.8万人，淮阳南发送16.9万人，西华发送23.2万人，扶沟南发送22.2万人。其中，周口东站最高单日发送旅客1.21万人。
12306，3号的周口各高铁站车次数据周口东51趟，西华站25趟，淮阳南站16趟，扶沟南27趟，沈丘北站16趟。（日常车次，周末，节假日高峰会加开很多列车的，另外年底也该大调图了。）
周口东站作为沿线最大地级站，车次最多不必多说，其他几个县级站车次都不多，其中淮阳南站主要是地理位置的劣势，距离淮阳城区较远，去周口东站坐车性价比更高，而对于项城市民来说出行又不太方便虽然近，后续沙颍河大桥建成后，两地公交问题解决出行会更便利的。
沈丘北站因为是郑局局界，是唯一拥有始发车的县级站，这比其他几个县级站有些优势，比在跨局车停靠也相对多一些。此外沈丘北站距离郸城近一些，还可以吸引郸城的客流，因为郸城的交通问题，选择沈丘北坐车还是不错的。
另外各地还要解决最后一公里的问题，加开加密高铁站前往各地的公交，班车让更多的民众更方便地乘坐高铁出行，客流更多，车次也会更多的。