这次测试缘由是按照某奖杯卡moc-52788（收费图纸，不放了）做了一下，采用双怪兽电机，试车时发现动力不足，电机经常保护（期间换过三个不同品牌的怪兽，电源改换过干电池盒，镍氢电池，三个品牌国产锂电池一电一怪兽和一电两怪兽，2s锂电池，3s锂电池供电，无一例外）
遂进行了简单测试
如图一，双怪兽外轴合力与市售普通非改装单l同轴对扭，结果是怪兽很快进入保护，有一组保护前还被l电机带着转了8圈。
结论国产怪兽扭矩不及l二分之一。
根据国外大神的测试，乐高l的扭矩高过怪兽电机不到1/5。显然国产怪兽没有达到这个水平。
不过根据吧内大神的测试，国内l电机转速扭矩普遍优于乐高。转速大概在500上下。而国产怪兽的外轴空转是1200多点，是l电机的两倍稍高。
总结一下可以，简单得出，国产l与国产怪兽使用相同内部电机的结论。
通过l电机和怪兽电机拆解得到的齿比也符合上述结论。
国外一大神也对比过乐高怪兽和某国产怪兽，从视频上看，国产怪兽速度优于国外怪兽，扭矩不足，易保护。
那么最后就是拆一个印证一下，图二到图五。
电机有保护有碳刷，拆的这只没有型号只知道和l同样是f260电机，齿轮是0.5模12齿。