兴化的：

我还看到淮安的规划，其中也有淮兴泰。
图片一时找不到了。

泰州的规划上，肯定也有淮兴泰，赶快拿出来啊，来为淮兴泰吧打打气~~

淮兴泰不光是对接潍新-新淮过来的京沪二线350干线，往南接北沿江到上海，构成全程350的京沪二线；还可以接泰锡宜或者泰常宜，构成全程350的京杭高铁通道。
350的淮兴泰，对泰州太重要了！

另外，这条线路除了扬州竭力反对，其它沿线城市都不会反对，阻力较小。
淮安、泰州、常州、无锡不用说了，只会争取，不会反对（无锡的泰锡宜、常州的泰常宜可能都有）。
南通会欢迎吧，毕竟可以增加北沿江线路上的班次，增加南通枢纽的可通达性。
南京也不会反对，对南京枢纽的地位影响不大（总好过扬常宜吧）。
其他城市也无法反对。既然国家规划要建设京沪二线、京杭高铁新通道，线路不经过他们家，他们的反对无效。

淮安的：

宝应的：
（扬州梦想的京杭高铁，和省里规划的淮兴泰，居然都画出来了）

来个宝应的大图：

这个大动脉建起来就真的太nice了，沿途一些城市的旅游业绝对更上一层楼，不，一栋楼！

好久没来逛了，淮沭新+淮兴泰或淮宁，淮沭新从新沂东站直接经淮安东修修到黄楼。如果真能实现，那就好了。Y形350，支持省会，又支持350江苏中轴。这些主要看省里十四五规划了。

个别扬州人看到淮兴泰寝食难安

连镇铁路规划之初就是为京沪二线服务的，基本是国铁全额出资建设，是铁总的亲儿子，级别之高岂是什么还在天上飘的淮泰可以比的？国家会放任自己投资的铁路被另一条淮泰抢了客流？况且同样以省府南京的德性会让你泰州建350抢宁淮的客流？扬州不让地，南京不让你断客流，国家要控制资金不可以随意建350，加上里下河自然保护区的限制，各种因素结合起来，淮泰就是不可能建的～

你们自己作不能怪扬州反对

淮兴泰350作为主通道，连镇250跑站站乐，分工明确。