我重点说下和a6 3.0那个新款的区别。 方向盘要比a6的轻一点，但是刹车和油门没有线性。直观感受就是a8开着向开船，不过操控非常不错不会有开大车的感觉。虽然动力没有3.0的高因为我是50的，不过调教的动力速度比a6来的更直接速度来的更快，开起来会有弹簧晃荡的感觉，比较舒服。这可能是d级车的设计吧。

隔音方面，比a6好不少在市区，但是风澡胎嘈依然有。

加装了自动泊车 360 座椅通风，航空方向盘铝制这个也不知道啥。然后香薰那个不知道是不是假装的，

其实我觉得这代a8性价比还是挺高的70多万的车比a6 3.0的贵25万左右。多出来的更多东西，外观确实耐看

很多人说这代改款失败真的吗

开这个车，大家不能按照a6那样去开。这个车全悬很长，自动刹车很敏感。如果你按照a6那样的距离感去开容易蹭。有一次侧方我出库，给我来一个自动刹车，吓我一跳还以为追尾了。下来一看完全没有接触原来是来了一个系统自动刹车

这个车的全悬非常长，还有主动刹车很敏感，有次侧方出局，给我来一个主动刹车吓一跳，以为追尾了。当时懵了，不应该啊，我前面还留了不少距离啊，下车一看没接触到前车，原来是主动刹车。第二个，这车进地下停车场停车位停进去刚好但是人出来很困难了。所以副驾有人必须先让副驾先下车再倒车

21款的变化，有些贴有要看。